−50% на все тарифы навсегдаПри открытии бизнес‑счета до 31 августа
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Идеи для бизнесаБизнес с нуляОнлайн‑торговляБухгалтерияНДС 2026СправочникШаблоны документов
Идеи для бизнесаБизнес с нуляОнлайн‑торговляБухгалтерияНДС 2026СправочникШаблоны документов
Как работать с ЭТрН в логистике в 2026 году

С 1 сентября 2026 года все участники грузоперевозок должны оформлять электронные транспортные накладные, ЭТрН, — закон № 140‑ФЗ. Разбираем, как подготовиться к переходу на электронный документооборот в логистике и работать по новым правилам.

Сохраняйте предзаполненные шаблоны документов
  1. Транспортная накладная →
  2. Товарная накладная →
  3. Товарно‑транспортная накладная →
  4. Расходная накладная →
  5. Универсальный передаточный документ →

Что такое ЭТрН и зачем она нужна в логистике

Электронная транспортная накладная, или ЭТрН, — первичный документ, который подтверждает перевозку груза автотранспортом. Это цифровой аналог бумажной транспортной накладной.

В налоговом учете транспортная накладная подтверждает:

  • затраты для целей налога на прибыль или налога по УСН «Доходы минус расходы»;
  • право на вычет НДС, если заказчик перевозки уплачивает этот налог по стандартным ставкам 0, 10 или 22%.

С 1 сентября 2026 года ЭТрН станет обязательной для большинства участников грузоперевозок. Ее ввели, чтобы сделать перевозки более прозрачными и сократить бумажный документооборот.

Чем ЭТрН отличается от бумажной транспортной накладной

ЭТрН — это аналог бумажной транспортной накладной. У нее такие же юридическая сила и реквизиты.

Транспортная накладная

Подготовили предзаполненный образец накладной, сохраняйте

Схема работы с ЭТрН:

  1. Каждый участник перевозки заполняет свою часть документа и подписывает квалифицированной электронной подписью, КЭП. Как получить КЭП.
  2. Накладную передают через операторов электронного документооборота. Как подключить ЭДО.
  3. Далее документ хранится в государственной информационной системе электронных перевозочных документов — ГИС ЭПД.

У электронной накладной есть принципиальные отличия от бумажной, собрали их в таблицу.

Чем отличаются разные виды накладных
БумажнаяЭлектронная
ОформлениеТри экземпляра: для отправителя, перевозчика и получателяЕдинственный экземпляр для всех участников
ПодписьРукописная подпись и печать при наличииКЭП
ОбменЧерез курьера или водителяЧерез операторов ЭДО и ИС ЭПД
ХранениеВ бумажном архиве, минимум пять лет. Как правильно хранить документыВ ГИС ЭПД и у операторов ЭДО в формате XML‑файла, не менее пяти лет
ДоступБумажный экземпляр с собойQR‑код или доступ в мобильном приложении

Когда ЭТрН обязательна и кто должен с ней работать

Транспортную накладную обязательно оформляют при заключении договора перевозки.

Если же договора перевозки нет, транспортная накладная не нужна — ни бумажная, ни электронная. Но ее можно оформить добровольно, чтобы подтвердить расходы на транспортировку для налогового учета. Это можно сделать и с помощью других документов: актов или путевых листов — ст. 8 закона от 08.11.2007 № 259‑ФЗ.

До 1 сентября 2026 года можно использовать любой формат накладной на выбор сторон договора перевозки — бумажную или электронную.

После 1 сентября с ЭТрН должны работать все: отправители, перевозчики, экспедиторы и получатели грузов. При этом для некоторых случаев сохранится бумажный формат документов. Когда можно продолжить пользоваться бумажными ТН, определил Минтранс. Например, если нет интернета или перевозку заказал обычный человек для личных нужд.

Когда ЭТрН не обязательна

ЭТрН можно не оформлять в нескольких случаях.

Доставка транспортом поставщика. Например, собственник доставляет товар покупателю на своем автомобиле. Вместо ЭТрН достаточно оформить товарную накладную или УПД, где отражена передача на сторону.

Самовывоз на собственном автомобиле. Например, покупатель на своей машине забирает товар со склада поставщика. В таких случаях вместо ЭТрН оформляют:

  • товарную накладную;
  • доверенность на водителя;
  • пропуск или отметку о выезде со склада.

Перемещение между своими складами и магазинами. Например, компания перевозит грузы между филиалами на собственном транспорте. Вместо ЭТрН оформляют:

  • при доставке со склада в магазин — внутреннюю накладную на перемещение или ведомость движения товаров;
  • из магазина на склад — акт возврата или передачи;
  • между складами — накладную внутреннего образца.

Курьерская доставка и случаи вне транспортной накладной. Например, сотрудник собственной компании или сервиса доставки малых отправлений везет документы или небольшой заказ клиенту. ЭТрН здесь избыточна, достаточно оформить акт или электронное подписание в приложении курьера.

Схема обмена ЭТрН между участниками грузоперевозок

Разберем стандартный алгоритм обмена электронной транспортной накладной между участниками транспортировки.

Как работает обмен документов
УчастникДействия
Грузоотправитель

1. Оформляет ЭТрН в учетной системе, например 1С, или веб‑интерфейсе оператора.

2. Подписывает свой титул (раздел) КЭП.

3. Передает документ оператору ЭДО

Оператор ЭДО

1. Передает ЭТрН в ГИС ЭПД.

2. Уведомляет перевозчика и грузополучателя

Перевозчик

1. Проверяет данные.

2. Вносит сведения о водителе и транспортном средстве в ЭТрН, фиксирует этапы перевозки.

3. Подписывает свой титул в накладной КЭП

Водитель

1. Получает QR‑код или доступ к ЭТрН через приложение с планшета или смартфона.

2. Подтверждает получение груза простой электронной подписью, ПЭП, через мобильное приложение оператора. Какие есть виды электронных подписей.

3. Транспортирует груз

Получатель

1. Принимает груз и проверяет его.

2. Подписывает свой раздел накладной КЭП — закрывает документ

ВодительСвоей подписью подтверждает передачу груза
ПеревозчикЗавершает документооборот — подписывает титул перевозчика КЭП
ГИС ЭПДФиксирует завершение перевозки — данные доступны ФНС

На практике оформить и подписать электронную транспортную накладную можно за несколько минут. Достаточно проверить данные, которые автоматически подгрузились из учетной программы, и подписать документ нажатием кнопки.

Как подготовиться к переходу на ЭТрН

Прежде чем оформить первую ЭТрН, бизнесу нужно заранее подготовиться.

Шаг 1. Получить КЭП. Проверьте наличие квалифицированных электронных подписей у всех участников перевозки или продлите их, если нужно. Как продлить электронную подпись.

Водителям достаточно простой электронной подписи, ПЭП. Ее можно выпустить через Госключ или оператора ЭДО. Как оформить Госключ и подписывать в нем документы.

Если ЭТрН подписывает не руководитель, а сотрудник компании, нужно оформить машиночитаемую доверенность. Как выпустить МЧД.

Шаг 2. Подключить оператора ИС ЭПД. Он должен входить в реестр Минтранса.

При выборе обращайте внимание, есть ли у оператора интеграция с вашей учетной программой и мобильное приложение для водителей. Например, можно бесплатно начать работать с транспортным ЭДО в Т‑Бизнесе и получить усиленную поддержку при работе с ЭТрН.

Шаг 3. Интегрировать систему с учетными программами. Например, с 1С или SAP. Интеграцию можно настроить через API операторов ЭДО.

Для тех, кто будет работать с ЭТрН, нужно выдать права доступа. Для этого настроить роли в системе оператора ЭДО через доверенности. Как оформить доверенность.

Шаг 4. Обновить договоры с контрагентами с учетом ЭДО. Если они подключены к разным операторам ЭДО, нужно заранее настроить документооборот через роуминг. Как настроить электронный документооборот.

Шаг 5. Приобрести технику и обучить сотрудников. Например, водителям понадобятся смартфон или планшет с приложением оператора и мобильным интернетом.

Еще до 1 сентября рекомендуем провести тестовые рейсы и посмотреть, правильно ли оформляются ЭТрН.

Как оформить ЭТрН: пошаговый порядок работы

Разберем оформление накладной на базовой схеме грузоперевозки: один отправитель — один перевозчик — один получатель. Тогда заполняются только обязательные титулы ЭТрН:

  • 1 — погрузка — формирует грузоотправитель;
  • 2 — получение груза — подписывает перевозчик;
  • 3 — приемка — заполняет грузополучатель;
  • 4 — выдача груза — подписывает перевозчик.

Этап 1. Заполнение ЭТрН. Отправитель заполняет титул 1 → подписывает его КЭП → отправляет оператору ИС ЭПД. Файл передается контрагентам и загружается в ГИС ЭПД.

Этап 2. Передача груза. Перевозчик проверяет данные в файле → заполняет титул 2 → подписывает накладную КЭП. После этого водитель отправляется в рейс.

Этап 3. Приемка груза. Получатель принимает и проверяет груз → подписывает титул 3 своей КЭП. Здесь же можно оставить комментарии о состоянии товаров.

Этап 4. Завершение перевозки. Перевозчик оставляет отметки о доставке груза водителем → подписывает титул 4 своей КЭП. Документооборот завершен.

Примеры работы с ЭТрН при разных сценариях грузоперевозок

Базовый сценарий из предыдущего раздела на практике встречается редко. Чаще в перевозку включается больше участников, рассмотрим несколько сценариев.

Перевозка через одного экспедитора: грузоотправитель заключает договор с экспедитором, а тот нанимает перевозчика. В этом случае оформляются два договора:

  1. Об организации перевозки груза — подписывают грузоотправитель и экспедитор, затем дополняют поручением экспедитору и экспедиторской распиской.
  2. О перевозке — подписывают экспедитор и перевозчик, сопровождается оформлением транспортной накладной.

Если экспедитор не принял груз во владение, ЭТрН оформляется по базовому сценарию: титул 1 подписывает грузоотправитель — клиент экспедитора.

Если же экспедитор принял груз во владение, титул 1 подписывает не грузоотправитель, а экспедитор.

Доставка нескольким получателям во время развозного маршрута: тогда на каждого грузополучателя оформляется отдельная ЭТрН. Схема такая:

  1. Грузоотправитель создает несколько ЭТрН под число точек выгрузки.
  2. Водитель закрывает каждую накладную в приложении по мере доставки.
  3. Каждый грузополучатель подписывает только свою накладную.

Замена транспортного средства или водителя в пути. Новую накладную заводить не надо. Изменения будут такие:

  1. Первый перевозчик формирует титул 8 и заполняет данные о передаче груза, новом водителе или транспортном средстве.
  2. Грузополучатель заполняет в титул 3 о приемке груза и подписывает его КЭП.
  3. После выгрузки второй перевозчик заполняет титул 4 и завершает документооборот.

Перевозка сборного груза со склада временного хранения: склад собирает грузы от разных заказчиков и заказывает перевозку экспедитором — грузоотправителем. Схема работы такая:

  1. Грузоотправитель создает титул 1 и указывает экспедиторов.
  2. Перевозчик заполняет титул 2 об условиях перевозки груза.
  3. Грузополучатель оформляет титул 3 о приемке груза.
  4. Перевозчик заполняет титул 4 о выдаче груза покупателю.

Отказ от груза и его переадресация: изначальный получатель отказался от груза, и экспедитор перенаправляет груз новому. Алгоритм следующий:

  1. Получатель 1 заполняет титул 3 с причиной отказа.
  2. Перевозчик заполняет титул 4.
  3. Экспедитор оформляет титул 9, он становится получателем из‑за возврата груза.
  4. Перевозчик заполняет титул 7 о переадресовке.
  5. Второй грузополучатель оформляет титул 3.
  6. Перевозчик заполняет титул 4 информацией о выдаче груза.

Самовывоз со склада продавца. Покупатель здесь будет и грузоотправителем, и грузополучателем:

  1. Покупатель формирует ЭТрН и заполняет титул 1.
  2. Перевозчик заполняет титул 2.
  3. Покупатель оформляет титул 3.
  4. Перевозчик заполняет титул 4 данными о выдаче груза грузополучателю.

Сценариев может быть больше: груз может быть скоропортящимся или подлежать учету в иных информационных системах, например в системе маркировки. При заполнении накладных нужно ориентироваться на титулы ЭТрН и роли участников перевозки.

Что делать, если в ЭТрН ошибка или изменились условия перевозки

Ошибки в документах бывают двух типов:

  • некритичные ошибки — не влияют на суть перевозки и расчеты: опечатки в адресе, неверный контактный телефон, незначительное расхождение в весе;
  • критичные ошибки — влияют на юридическую силу документа или расчеты: неверные ИНН, названия строк, наименование и количество груза, ошибочный адрес, некорректная стоимость перевозки.

Алгоритм действий при обнаружении ошибки зависит от того, на каком этапе перевозки она обнаружена и насколько критична.

Если перевозка не началась и документ не подписан, отзовите и перевыпустите ЭТрН.

Если перевозка не началась и документ подписан, подайте уведомление об уточнении через ЭДО. Все стороны, которых касается изменение, должны подтвердить уточнение своей КЭП.

Если перевозка началась и ошибка не критичная, зафиксируйте ее в оговорках при сдаче или приемке груза.

Если перевозка началась и ошибка критичная, направьте уведомление об уточнении всем сторонам, затем получите подтверждение КЭП сторон и зафиксируйте в системе ЭДО.

Какие могут быть штрафы

До 1 марта 2027 года перевозчиков не будут штрафовать за отсутствие электронных накладных, следует из поручения президента.

Отдельных штрафов за отсутствие ЭТрН пока нет, но могут наказать по общим правилам — ст. 12.3 КоАП РФ.

Если водитель предоставит бумажные документы вместо электронных, перевозчик отделается предупреждением. Однако за отсутствие любого документа все‑таки накажут штрафом в 500 ₽.

Начните работать с Транспортным ЭДО бесплатно в Т-Бизнесе

Предложение от Т‑Банка

Начните работать с Транспортным ЭДО бесплатно в Т‑Бизнесе
  • Удобное подписание документов в приложении
  • Автоматическое предзаполнение транспортных накладных
  • Усиленная поддержка по работе с ЭТрН
Подробнее
Анастасия Давыдова
Анастасия Давыдова

Поделитесь, какие есть сложности с переходом на ЭТрН.

Комментарии проходят модерацию по правилам редакции

Александр Самуйлов
Александр Самуйлов

Посмотрите xprint.PLUS — он преобразует печатную форму ТрН в формат ЭТрН (.xml). Это отличное решение для тех, кто не обновляет 1С или работает в Excel.

lena_nik

Самовывоз со склада продавца. Покупатель здесь будет и грузоотправителем, и грузополучателем:Продавец формирует ЭТрН и заполняет титул 1.Перевозчик заполняет титул 2.Покупатель оформляет титул 3.Перевозчик заполняет титул 4 данными о выдаче груза грузополучателю.

Если покупатель и грузоотправитель и грузополучатель, то почему продавец формирует ЭТрн? во вторых здесь применим уже приказ №262 от 01.06.26. и покупатель может вести свой груз по бумажной ТН.

Анастасия Давыдова

lena_nik, Добрый день! Спасибо за внимательность! Это описка, сейчас исправим. Все верно, подразумевалось, что покупатель формирует ЭТрН и заполняет титулы 1 и 3.

По бумажной ТН покупатель действительно может вести свой груз, но в данном примере рассматриваем ситуацию именно с электронной накладной.

Анастасия, подскажите , я правильно понял — если самовывоз со склада поставщика и поставщик осуществляет погрузку товара в ТС (но перевозку заказал покупатель) — то он заполняет титул грузоотправителя?

Елена Галичевская

Само, грузоотправитель — это компания или ИП, которые отправляют груз через перевозчика от своего имени или от имени владельца этого груза, либо экспедитор, если он принял груз по экспедиторской расписке.

Если договора перевозки нет, транспортная накладная не нужна — ни бумажная, ни электронная.

ollidi

Кто и как оформляет ЭТрН, если Покупатель забирает груз у Продавца силами Экспедитора, который (Экспедитор) в свою очередь привлекает других перевозчиков или экспедиторов?
Второй вопрос_ Экспедитор принимает груз по владение или нет? Как это определить, если перевозка осуществляется по заявке?

Елена Галичевская

ollidi, отвечаем по‑порядку.

1. Несколько экспедиторов, в Титуле 1 ЭТрН грузоотправителем указывают конечного клиента экспедитора, который заключает договор перевозки, а заказчиком указывается клиент экспедитора — предыдущий в цепочке экспедитор. Таким образом, на каждого экспедитора надо оформлять поручение экспедитору и экспедиторскую расписку.

2. Принятие груза во владение подтверждается экспедиторской распиской, которую экспедитор выдает клиенту. Этот документ дает экспедитору следующие права:
- право владеть грузом до его передачи клиенту или назначенному грузополучателю;
- право заключать необходимые договоры, такие как договор перевозки или договор хранения, от своего имени.

Наличие экспедиторской расписки — обязательное условие для указания экспедитора в ЭТрН.

Елена Ох

Добрый день
Являемся грузополучателем. Непонятно следующее:
1. КЭП или МЧД должна быть у каждого сотрудника, который принимает товар?
2. Реализована ли данная возможность через какое то мобильное приложение? Или каждый раз при приемке сотрудники из зоны приемки должны бежать к компьютеру?
3. В течении какого времени после поставки от Грузоотправителя Грузополучатель должен/обязан подписать ЭТрН?

Елена Галичевская

Елена, отвечаем по‑порядку на вопросы.

1. для перехода на обмен ЭТрН надо заключить договор с оператором ИС ЭПД из реестра Минтранса. У директора должна быть УКЭП организации, а у всех работников, которые получат доступ к сервису оператора, — личные УКЭП (УНЭП, созданная через Госключ (https://goskey.ru)) и МЧД организации (ст. 18.1 Устава автомобильного транспорта, Информация ФНС).

2. Полагаем, что у каждого оператора ИС ИПД будет реализован функционал доступа в учетную систему через мобильное приложение.

3. В законе нет отдельного срока в часах или днях, в течение которого грузополучатель должен подписать Титул 3 электронной транспортной накладной. Полагаем, что сделать это нужно после завершения фактической приемки и разгрузки.

Добрый день,подскажите пожалуйста, организация имеет свои ТС, перевозим свои груза. Грузоотправитель и Грузополучатель одно и тоже юр.лицо, нужна ли ЭТрН в таком случае?


Больше по теме
Новости

Бесплатно делитесь опытом и экспертизой от имени вашей компании и от себя