Идеи для бизнесаБизнес с нуляОнлайн‑торговляБухгалтерияНДС 2026СправочникШаблоны документов
Идеи для бизнесаБизнес с нуляОнлайн‑торговляБухгалтерияНДС 2026СправочникШаблоны документов
Как работать с ЭТрН в логистике в 2026 году

С 1 сентября 2026 года все участники грузоперевозок должны оформлять электронные транспортные накладные, ЭТрН, — закон № 140‑ФЗ. Разбираем, как подготовиться к переходу на электронный документооборот в логистике и работать по новым правилам.

Сохраняйте предзаполненные шаблоны документов
  1. Транспортная накладная →
  2. Товарная накладная →
  3. Товарно‑транспортная накладная →
  4. Расходная накладная →
  5. Универсальный передаточный документ →

Что такое ЭТрН и зачем она нужна в логистике

Электронная транспортная накладная, или ЭТрН, — первичный документ, который подтверждает перевозку груза автотранспортом. Это цифровой аналог бумажной транспортной накладной.

В налоговом учете транспортная накладная подтверждает:

  • затраты для целей налога на прибыль или налога по УСН «Доходы минус расходы»;
  • право на вычет НДС, если заказчик перевозки уплачивает этот налог по стандартным ставкам 0, 10 или 22%.

С 1 сентября 2026 года ЭТрН станет обязательной для большинства участников грузоперевозок. Ее ввели, чтобы сделать перевозки более прозрачными и сократить бумажный документооборот.

Чем ЭТрН отличается от бумажной транспортной накладной

ЭТрН — это аналог бумажной транспортной накладной. У нее такие же юридическая сила и реквизиты.

Транспортная накладная

Подготовили предзаполненный образец накладной, сохраняйте

Схема работы с ЭТрН:

  1. Каждый участник перевозки заполняет свою часть документа и подписывает квалифицированной электронной подписью, КЭП. Как получить КЭП.
  2. Накладную передают через операторов электронного документооборота. Как подключить ЭДО.
  3. Далее документ хранится в государственной информационной системе электронных перевозочных документов — ГИС ЭПД.

У электронной накладной есть принципиальные отличия от бумажной, собрали их в таблицу.

Чем отличаются разные виды накладных
БумажнаяЭлектронная
ОформлениеТри экземпляра: для отправителя, перевозчика и получателяЕдинственный экземпляр для всех участников
ПодписьРукописная подпись и печать при наличииКЭП
ОбменЧерез курьера или водителяЧерез операторов ЭДО и ИС ЭПД
ХранениеВ бумажном архиве, минимум пять лет. Как правильно хранить документыВ ГИС ЭПД и у операторов ЭДО в формате XML‑файла, не менее пяти лет
ДоступБумажный экземпляр с собойQR‑код или доступ в мобильном приложении

Когда ЭТрН обязательна и кто должен с ней работать

Транспортную накладную обязательно оформляют при заключении договора перевозки.

Если же договора перевозки нет, транспортная накладная не нужна — ни бумажная, ни электронная. Но ее можно оформить добровольно, чтобы подтвердить расходы на транспортировку для налогового учета. Это можно сделать и с помощью других документов: актов или путевых листов — ст. 8 закона от 08.11.2007 № 259‑ФЗ.

До 1 сентября 2026 года можно использовать любой формат накладной на выбор сторон договора перевозки — бумажную или электронную.

После 1 сентября с ЭТрН должны работать все: отправители, перевозчики, экспедиторы и получатели грузов. При этом для некоторых случаев сохранится бумажный формат документов. Когда можно продолжить пользоваться бумажными ТН, определил Минтранс. Например, если нет интернета или перевозку заказал обычный человек для личных нужд.

Когда ЭТрН не обязательна

ЭТрН можно не оформлять в нескольких случаях.

Доставка транспортом поставщика. Например, собственник доставляет товар покупателю на своем автомобиле. Вместо ЭТрН достаточно оформить товарную накладную или УПД, где отражена передача на сторону.

Самовывоз на собственном автомобиле. Например, покупатель на своей машине забирает товар со склада поставщика. В таких случаях вместо ЭТрН оформляют:

  • товарную накладную;
  • доверенность на водителя;
  • пропуск или отметку о выезде со склада.

Перемещение между своими складами и магазинами. Например, компания перевозит грузы между филиалами на собственном транспорте. Вместо ЭТрН оформляют:

  • при доставке со склада в магазин — внутреннюю накладную на перемещение или ведомость движения товаров;
  • из магазина на склад — акт возврата или передачи;
  • между складами — накладную внутреннего образца.

Курьерская доставка и случаи вне транспортной накладной. Например, сотрудник собственной компании или сервиса доставки малых отправлений везет документы или небольшой заказ клиенту. ЭТрН здесь избыточна, достаточно оформить акт или электронное подписание в приложении курьера.

Схема обмена ЭТрН между участниками грузоперевозок

Разберем стандартный алгоритм обмена электронной транспортной накладной между участниками транспортировки.

Как работает обмен документов
УчастникДействия
Грузоотправитель

1. Оформляет ЭТрН в учетной системе, например 1С, или веб‑интерфейсе оператора.

2. Подписывает свой титул (раздел) КЭП.

3. Передает документ оператору ЭДО

Оператор ЭДО

1. Передает ЭТрН в ГИС ЭПД.

2. Уведомляет перевозчика и грузополучателя

Перевозчик

1. Проверяет данные.

2. Вносит сведения о водителе и транспортном средстве в ЭТрН, фиксирует этапы перевозки.

3. Подписывает свой титул в накладной КЭП

Водитель

1. Получает QR‑код или доступ к ЭТрН через приложение с планшета или смартфона.

2. Подтверждает получение груза простой электронной подписью, ПЭП, через мобильное приложение оператора. Какие есть виды электронных подписей.

3. Транспортирует груз

Получатель

1. Принимает груз и проверяет его.

2. Подписывает свой раздел накладной КЭП — закрывает документ

ВодительСвоей подписью подтверждает передачу груза
ПеревозчикЗавершает документооборот — подписывает титул перевозчика КЭП
ГИС ЭПДФиксирует завершение перевозки — данные доступны ФНС

На практике оформить и подписать электронную транспортную накладную можно за несколько минут. Достаточно проверить данные, которые автоматически подгрузились из учетной программы, и подписать документ нажатием кнопки.

Как подготовиться к переходу на ЭТрН

Прежде чем оформить первую ЭТрН, бизнесу нужно заранее подготовиться.

Шаг 1. Получить КЭП. Проверьте наличие квалифицированных электронных подписей у всех участников перевозки или продлите их, если нужно. Как продлить электронную подпись.

Водителям достаточно простой электронной подписи, ПЭП. Ее можно выпустить через Госключ или оператора ЭДО. Как оформить Госключ и подписывать в нем документы.

Если ЭТрН подписывает не руководитель, а сотрудник компании, нужно оформить машиночитаемую доверенность. Как выпустить МЧД.

Шаг 2. Подключить оператора ИС ЭПД. Он должен входить в реестр Минтранса.

При выборе обращайте внимание, есть ли у оператора интеграция с вашей учетной программой и мобильное приложение для водителей. Например, можно бесплатно начать работать с транспортным ЭДО в Т‑Бизнесе и получить усиленную поддержку при работе с ЭТрН.

Шаг 3. Интегрировать систему с учетными программами. Например, с 1С или SAP. Интеграцию можно настроить через API операторов ЭДО.

Для тех, кто будет работать с ЭТрН, нужно выдать права доступа. Для этого настроить роли в системе оператора ЭДО через доверенности. Как оформить доверенность.

Шаг 4. Обновить договоры с контрагентами с учетом ЭДО. Если они подключены к разным операторам ЭДО, нужно заранее настроить документооборот через роуминг. Как настроить электронный документооборот.

Шаг 5. Приобрести технику и обучить сотрудников. Например, водителям понадобятся смартфон или планшет с приложением оператора и мобильным интернетом.

Еще до 1 сентября рекомендуем провести тестовые рейсы и посмотреть, правильно ли оформляются ЭТрН.

Как оформить ЭТрН: пошаговый порядок работы

Разберем оформление накладной на базовой схеме грузоперевозки: один отправитель — один перевозчик — один получатель. Тогда заполняются только обязательные титулы ЭТрН:

  • 1 — погрузка — формирует грузоотправитель;
  • 2 — получение груза — подписывает перевозчик;
  • 3 — приемка — заполняет грузополучатель;
  • 4 — выдача груза — подписывает перевозчик.

Этап 1. Заполнение ЭТрН. Отправитель заполняет титул 1 → подписывает его КЭП → отправляет оператору ИС ЭПД. Файл передается контрагентам и загружается в ГИС ЭПД.

Этап 2. Передача груза. Перевозчик проверяет данные в файле → заполняет титул 2 → подписывает накладную КЭП. После этого водитель отправляется в рейс.

Этап 3. Приемка груза. Получатель принимает и проверяет груз → подписывает титул 3 своей КЭП. Здесь же можно оставить комментарии о состоянии товаров.

Этап 4. Завершение перевозки. Перевозчик оставляет отметки о доставке груза водителем → подписывает титул 4 своей КЭП. Документооборот завершен.

Примеры работы с ЭТрН при разных сценариях грузоперевозок

Базовый сценарий из предыдущего раздела на практике встречается редко. Чаще в перевозку включается больше участников, рассмотрим несколько сценариев.

Перевозка через одного экспедитора: грузоотправитель заключает договор с экспедитором, а тот нанимает перевозчика. В этом случае оформляются два договора:

  1. Об организации перевозки груза — подписывают грузоотправитель и экспедитор, затем дополняют поручением экспедитору и экспедиторской распиской.
  2. О перевозке — подписывают экспедитор и перевозчик, сопровождается оформлением транспортной накладной.

Если экспедитор не принял груз во владение, ЭТрН оформляется по базовому сценарию: титул 1 подписывает грузоотправитель — клиент экспедитора.

Если же экспедитор принял груз во владение, титул 1 подписывает не грузоотправитель, а экспедитор.

Доставка нескольким получателям во время развозного маршрута: тогда на каждого грузополучателя оформляется отдельная ЭТрН. Схема такая:

  1. Грузоотправитель создает несколько ЭТрН под число точек выгрузки.
  2. Водитель закрывает каждую накладную в приложении по мере доставки.
  3. Каждый грузополучатель подписывает только свою накладную.

Замена транспортного средства или водителя в пути. Новую накладную заводить не надо. Изменения будут такие:

  1. Первый перевозчик формирует титул 8 и заполняет данные о передаче груза, новом водителе или транспортном средстве.
  2. Грузополучатель заполняет в титул 3 о приемке груза и подписывает его КЭП.
  3. После выгрузки второй перевозчик заполняет титул 4 и завершает документооборот.

Перевозка сборного груза со склада временного хранения: склад собирает грузы от разных заказчиков и заказывает перевозку экспедитором — грузоотправителем. Схема работы такая:

  1. Грузоотправитель создает титул 1 и указывает экспедиторов.
  2. Перевозчик заполняет титул 2 об условиях перевозки груза.
  3. Грузополучатель оформляет титул 3 о приемке груза.
  4. Перевозчик заполняет титул 4 о выдаче груза покупателю.

Отказ от груза и его переадресация: изначальный получатель отказался от груза, и экспедитор перенаправляет груз новому. Алгоритм следующий:

  1. Получатель 1 заполняет титул 3 с причиной отказа.
  2. Перевозчик заполняет титул 4.
  3. Экспедитор оформляет титул 9, он становится получателем из‑за возврата груза.
  4. Перевозчик заполняет титул 7 о переадресовке.
  5. Второй грузополучатель оформляет титул 3.
  6. Перевозчик заполняет титул 4 информацией о выдаче груза.

Самовывоз со склада продавца. Покупатель здесь будет и грузоотправителем, и грузополучателем:

  1. Покупатель формирует ЭТрН и заполняет титул 1.
  2. Перевозчик заполняет титул 2.
  3. Покупатель оформляет титул 3.
  4. Перевозчик заполняет титул 4 данными о выдаче груза грузополучателю.

Сценариев может быть больше: груз может быть скоропортящимся или подлежать учету в иных информационных системах, например в системе маркировки. При заполнении накладных нужно ориентироваться на титулы ЭТрН и роли участников перевозки.

Актуальные статьи и свежие тренды

Что делать, если в ЭТрН ошибка или изменились условия перевозки

Ошибки в документах бывают двух типов:

  • некритичные ошибки — не влияют на суть перевозки и расчеты: опечатки в адресе, неверный контактный телефон, незначительное расхождение в весе;
  • критичные ошибки — влияют на юридическую силу документа или расчеты: неверные ИНН, названия строк, наименование и количество груза, ошибочный адрес, некорректная стоимость перевозки.

Алгоритм действий при обнаружении ошибки зависит от того, на каком этапе перевозки она обнаружена и насколько критична.

Если перевозка не началась и документ не подписан, отзовите и перевыпустите ЭТрН.

Если перевозка не началась и документ подписан, подайте уведомление об уточнении через ЭДО. Все стороны, которых касается изменение, должны подтвердить уточнение своей КЭП.

Если перевозка началась и ошибка не критичная, зафиксируйте ее в оговорках при сдаче или приемке груза.

Если перевозка началась и ошибка критичная, направьте уведомление об уточнении всем сторонам, затем получите подтверждение КЭП сторон и зафиксируйте в системе ЭДО.

Какие могут быть штрафы

До 1 марта 2027 года перевозчиков не будут штрафовать за отсутствие электронных накладных, следует из поручения президента.

Отдельных штрафов за отсутствие ЭТрН пока нет, но могут наказать по общим правилам — ст. 12.3 КоАП РФ.

Если водитель предоставит бумажные документы вместо электронных, перевозчик отделается предупреждением. Однако за отсутствие любого документа все‑таки накажут штрафом в 500 ₽.

Начните работать с Транспортным ЭДО бесплатно в Т-Бизнесе

Предложение от Т‑Банка

Начните работать с Транспортным ЭДО бесплатно в Т‑Бизнесе
  • Удобное подписание документов в приложении
  • Автоматическое предзаполнение транспортных накладных
  • Усиленная поддержка по работе с ЭТрН
Подробнее
Анастасия Давыдова
Анастасия Давыдова

Поделитесь, какие есть сложности с переходом на ЭТрН.

Комментарии проходят модерацию по правилам редакции

Владислав Игнатьев
Владислав Игнатьев

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, имеем розничный продуктовый. Подключились к системе ЭТрН и возник вопрос. Находимся на крайнем Севере с проблемной логистикой, являемся грузополучателями. Цепочка поставок выглядит так: созваниваемся с поставщиками (10‑12 компаний) заказываем продукцию, они выставляют нам счет, мы оплачиваем и они все везут ниш заказ в логистическую компанию, далее логистическая компания отправляет самолетом его в наш город и мы его забираем со склада лог. компании.
В таком случае кто создает заявку на транспортировку? Правильно ли мы понимаем что поставщики сами отправляют Заявки к перевозчику, а мы подписываем титул только при получении?

4255660

Подскажите, пожалуйста, а если мы заказываем яндекс доставку к поставщику, чтобы забрать груз, нам нужно делать ЭТрН? Яндекс никакой конкретики не пишет по этому вопросу. И второй вопрос, если нам поставщик отправляет груз, не своими силами, а привлекает ТС, но оплачиваем услуги мы, правильно ли я понимаю, что именно поставщик должен сформировать ЭТрН, а не мы?

Логисты в большинстве не используют 1С или другие сервисы для ЭДО. Т.е. они не могут отправить документы в электронном виде. Как быть нам перевозчикам? Еще вопрос: Заключили договор на перевозку 31 августа, возить будем весь сентябрь, можем использовать бумажные ТТН и путевые листы? Или путевые можем формировать самт в 1С и выдавать каур код водителю? Спасибо

a.sakhnuyk

как грузоотправитель оперативно узнает, что водитель подписал ЭТрН, где это будет отображаться?

Елена Галичевская

a.sakhnuyk, добрый день. Водитель обычно подписывает не всю ЭТрН, а только свой раздел. Как правило, это титул Т2 “Прием груза”. Многие операторы ЭДО отправляют пуш‑уведомления или сообщения в чат системы, когда происходит подписание какого‑то титула.
Грузоотправитель может настроить такое оповещение в мобильном приложении оператора. Другой вариант — смотреть в личном кабинете на сайте или в приложении оператора ЭДО, когда в карточке рейса или в журнале событий появится отметка: «Водитель [ФИО] подписал титул Т2».

а

Добрый день!
я работаю в компании , которая является трейдером ( то есть мы закупаем товар у поставщика (А), забираем его траспортной компанией (ООО или ИП, заключаем договор‑заявку на перевозку, оплачиваем также мы), груз затем доставляется нашему конечному заказчику в другой город (В)
При этом в основном мы не светим, кто поставщик, а кто клиент (поставщик не знает клиента, клиент -поставщика)

в данном случае я являюсь заказчиком или перевозчиком?
кто должен оформить ЭТРН?
я понимаю, что я в свою очередь оформить должна заявку с перевозчиком в сбисе
а далее?
запуталась, помогите пожалуйста разобраться

также есть случаи, когда поставщик сам заказывает транспортную компанию для доставки, как быть в этом случае?


и насколько вся данная ситуация строгая? если заказ‑заявку делать бумажную как раньше а этрн в сбисе, не будет ли штрафа?

Елена Галичевская

а, добрый день. ЭТрН нужна, когда в цепочке появляется сторонний перевозчик по отдельному договору перевозки.

В описанном сценарии именно ваша компания:
- заключает договор с транспортной компанией (перевозчиком);
- оплачивает ее услуги;
- организует процесс доставки груза до конечного заказчика.

То есть вы — заказчик перевозки (грузоотправитель), поэтому должны оформлять ЭТрН, которая подтверждает заключение договора перевозки.

Если поставщик заказывает транспортную компанию, то грузоотправителем будет он.

Штрафов за отсутствие ЭТрН пока нет. Планируется, что до 1 марта 2027 года сотрудники МВД и Ространснадзора будут ограничиваться устным замечанием. Но для заказчика отсутствие такого документа чревато тем, что налоговая может признать транспортные расходы неподтвержденными, а также отказать в вычете НДС по ним.

а

Елена, подскажите у вас есть обучение индивидуальное? рассмотрение моего сценария, изучение и подготовка к эпд от и до?


Больше по теме
Новости

Бесплатно делитесь опытом и экспертизой от имени вашей компании и от себя