Сегодня логистические компании сталкиваются с различными вызовами, среди которых — дефицит квалифицированных специалистов и необходимость автоматизации процессов. Отсюда вытекает необходимость поиска баланса между человеческим ресурсом и технологиями.
Нынешняя обстановка на рынке
По итогам 2024 года транспортно‑логистическая сфера вошла в топ отраслей с наиболее ощутимым дефицитом кадров. При этом эксперты ставят на то, что в 2025 году ситуация не изменится. Отрасль столкнулась с острой нехваткой водителей, диспетчеров и специалистов по управлению цепочками поставок. Среди офисных сотрудников особенно востребованы менеджеры по продажам и менеджеры клиентского сервиса, среди IT‑специалистов — 1С‑разработчики, поскольку с уходом вендоров иностранного ПО из России компании стали массово переходить на учет в 1С.
Импортозамещение в целом существенно повлияло на кадровый спрос. Так, логистические компании активно нанимают технологов, инженеров по автоматизации складов и складских процессов, а также специалистов по логистике и внешнеэкономической деятельности. Из‑за изменения цепочек поставок и усложнения международной торговли выросла потребность в профессионалах, разбирающихся в новых правилах и механизмах взаимодействия с партнерами из других стран.

Рассылка: как вести бизнес в России
Пять полезных писем пришлем сразу после подписки. В них — бизнес‑идеи, готовые промпты для нейросетей, советы, как выбрать налоговый режим и получать пассивный доход

Новая стратегия: кадровая политика
Для привлечения и удержания сотрудников компании работают сразу в нескольких направлениях: развивают привлекательный бренд работодателя, демонстрируя культуру, ценности и карьерные перспективы. Гибкие форматы занятости (удаленная работа, гибкий график) и комфортные условия труда удерживают баланс между работой и личной жизнью.
Мотивация для карьерного роста поддерживается через прозрачные лестницы продвижения, а современные HR‑технологии (чат‑боты для найма) оптимизируют и ускоряют процессы найма. Одну из ключевых ролей играет также корпоративная культура, которая укрепляется через открытые коммуникации и командообразующие мероприятия.
Сейчас многие компании готовы брать сотрудников без опыта, обучая внутри. Работа с молодёжью формирует лояльность талантливых сотрудников и развивает неопытные кадры «с нуля». Поэтому компании уже сейчас активно работают с вузами, приглашают студентов на экскурсии и стажировки. Например, они последовательно внедряют гиперперсонализированные программы, адаптированные под стратегию бизнеса и KPI отдельных должностей, сочетая hard, soft и self skills. Программы охватывают все уровни: от базовых навыков до лидерских компетенций. Ключевое направление — это сервисные курсы, где сотрудники учатся исследовать потребности клиентов, задавать правильные вопросы и строить долгосрочные отношения.
Не менее актуально обучение руководителей, где они осваивают методы вовлечения команд, постановку целей и управление устойчивостью. Такой подход не только повышает профессиональный уровень, но и создает среду, где обучение становится естественной частью рабочего процесса.
Кроме этого, бороться с дефицитом персонала помогают и реферальные программы — так, с их помощью в сентябре 2024 года были закрыты 21% вакансий СДЭК.
Повышение престижа работы в логистике — еще одна важная задача для работодателей в отрасли. Компании следят за трендами и лучшими практиками на рынке труда и подробно рассказывают как соискателям, так и широкой аудитории о возможностях и преимуществах, которые дают профессии и должности в этой сфере деятельности.
Автоматизация против сотрудников
Автоматизация — довольно серьезное и дорогостоящее решение, однако в долгосрочной перспективе оно будет выгодным для компаний. Сегодня внедрение автоматизированных процессов становится стратегической инвестицией, которая сокращает издержки и повышает эффективность. Яркий пример — роботизированный сортировочный центр СДЭК в Петербурге, где за три года количество обрабатываемых отправлений увеличилось на 56%, а производительность — на 33%. Также сократился процент брака. При этом число сотрудников не уменьшилось, а выросло на 28%. Функции некоторых работников изменились, также в центре появились новые должности: бригадиры, администраторы сортировочных линий, техники и диспетчеры. Соблюдение подобного баланса требует грамотного подхода и оценки приоритетов.
Есть зависимость от объемов операций, которые можно автоматизировать. Если их мало, то целесообразнее инвестировать в кадры. Это касается также тех компаний, где высока доля креативных или инновационных процессов, так как такие процессы требуют человеческого участия.
В то же время автоматизация будет полезна бизнесу, который сталкивается с высокой текучестью кадров (более 30% в год). В случаях, когда в организации много рутинных процессов с четкими алгоритмами, когда компании работают с большими объемами данных, а также когда необходима точность в расчетах и процессах. Автоматизацию стоит вводить постепенно, начиная с самых проблемных зон, автоматизировать рутинные легко масштабируемые процессы.
При принятии решения стоит проанализировать производительность труда в компании, отношение выручки к затратам на ФОТ. Также необходимо посчитать стоимость обучения новых сотрудников, сколько времени занимает адаптация и выход на полную производительность. Кроме этого, важно сравнить время обработки операций (ручная и автоматизированная), какова доля ошибок в ручных процессах.
Трудно представить себе бизнес, который полностью автоматизирован и наоборот, который использует сегодня только человеческий труд. Лучше всего работает комбинированный подход, где рутинные процессы автоматизированы, а для человека создана благоприятная среда для развития своих компетенций.Инвестиции в кадры, формируют культуру компании, создают её нематериальную ценность, а автоматизация обеспечивает предсказуемость и масштабируемость процессов.
Поэтому с уверенностью можно сказать, что полная замена людей технологическими решениями в данный момент невозможна. Автоматизация берет на себя рутинные операции, такие как сортировка и консолидация грузов, но сотрудники все еще нужны для управления процессами, решения нестандартных задач и работы с клиентами. Таким образом, именно симбиоз автоматизированных инструментов и человека позволяет добиваться максимальной эффективности.
Будущее логистики: баланс кадров и технологий
В ближайшие годы отрасль ждет рост автоматизации, в частности, более широкое внедрения ИИ, роботов и WMS‑систем. При этом конкуренция за квалифицированные кадры будет только усиливаться, вынуждая компании инвестировать в обучение и мотивацию.
Прогнозы указывают на то, что к 2030 году дефицит кадров может увеличится до 2 млн. человек, поэтому ставка исключительно на людей выглядит рискованно. Из‑за нехватки персонала будут активнее внедряться новые технологии и меняться бизнес‑процессы. Это потребует инвестиций как в сами технологичные решения, так и в обучение и переквалификацию персонала.
Таким образом, успех в логистике сегодня зависит от двух факторов: привлечения и удержания талантов, а также достаточного уровня автоматизации. Компании, которые смогут найти баланс между этими направлениями, получат конкурентное преимущество. Инвестиции в технологии и кадры — не противоположные, а взаимодополняющие стратегии, которые способны обеспечить компании устойчивое развитие в условиях меняющегося рынка.
















