Обучение на мастера производственного обучения вождению: как выполнить требования Минтруда до 1 сентября

Изменились требования к преподавателям автошкол, а именно автоинструкторам. С 1 сентября будет действовать новый профстандарт для инструкторов, который усложняет автошколам работу по подбору персонала и ставит задачу направить на переподготовку мастеров обучения вождению в штате. Помимо этого, с 1 марта уже введены новые типовые программы обучения водителей, которые связаны с новым профстандартом. Рассказываем, что поменялось и что делать бизнесу.

Какое образование: базовое или переподготовку от мастеров обучение вождению теперь требуют

По мнению разработчиков нового профстандарта, инструктор должен знать методики обучения, т.е. действовать не по наитию, а профессионально. Цель — повысить качество подготовки водителей.

Бизнесу придется подчиниться требованиям регулятора. Фактически автошколы — образовательные учреждения, поэтому обязаны выполнять условия образовательного законодательства. По нему преподавательский состав должен соответствовать требованиям профстандартов.

Какое обучение мастеров — инструкторов по вождению надо организовать и где провести

Новый профстандарт требует подготовку по направлению «Образование и педагогические науки». Это значит, что мастера вождения автошкол должны получить квалификацию педагога профессионального обучения. Отстранять персонал от работы не надо. Возможность отучиться после трудоустройства отдельно оговорена в профстандарте. Надо только направить мастеров на переподготовку.

Саму переподготовку мастера производственного обучения вождению могут проходить в любой образовательной организации. Эксперты НЦПО поясняют: ограничения, которые наложил на педагогов №86‑ФЗ в 2025 году, автошкол не касаются. Их преподавательский состав не работает по основным общеобразовательным программам, поэтому искать для обучения образовательные муниципальные и госорганизации бизнесу не нужно.

Как связаны программы для мастеров производственного обучения вождению, профстандарт и новые типовые курсы

Эти задачи обучения включены в новые типовые программы подготовки будущих водителей. В них есть специальный цикл, посвященный устройству и техобслуживанию. В нем предусмотрено обучение по ЭРА‑ГЛОНАСС, устранению неисправностей, которое не требует разборки для вмешательства в узлы и агрегаты. Проводить его надо во время практического занятия на учебном транспорте.

Чтобы выполнять новые обязанности, мастера должны сами разбираться в том, чему учат.

Как выполнить требования Минтруда: пошаговый план

Переходного периода до 1 сентября достаточно, чтобы привести в порядок и квалификацию персонала, и внутренние документы. Сделать это нужно обязательно, т.к. бизнес могут проверять и ГИББД, и Рособрнадзор. Задачи надо поручить кадровикам.

Что нужно сделать:

1. Проверить квалификацию автоинструкторов в части базового образования. Скорее всего, профильное педагогическое будет мало у кого.
2. Скорректировать должностные инструкции в соответствии с требованиями нового профстандарта. Учесть нормы, которые касаются образования и функций мастеров.
3. Подобрать учебный центр для подготовки персонала. Он должен выдавать дипломы, которые будут внесены в ФРДО.
4. Направить на подготовку мастеров производственного обучения вождению. Переподготовка обязательна, повышение квалификации — по вашему усмотрению.

Краткий вывод: какие теперь нужны дипломы мастерам обучения вождению вашей автошколы

Исходя из профстандарта, у ваших инструкторов должен быть либо только диплом о профильном образовании в колледже или вузе, либо три документа сразу. Это диплом по непрофильному направлению и документы о переподготовке: дипломы мастера производственного обучения вождению и педагога профессионального обучения.

Штраф за грубое нарушение лицензионных требований, к которым относится отсутствие в мастеров должной квалификации, — до 200 тысяч рублей.