Когда тормозит не водитель, а система
Летом 2024 года «Делимобиль» объявил о старте первого в России пилотного проекта по автоматическому ограничению скорости автомобилей. Совместно с Департаментом транспорта Москвы и Российским научным центром «НАМИ (Научно‑исследовательский автомобильный и автомоторный институт)» компания тестирует телематическое решение, которое позволит каршеринговым автомобилям снижать скорость до разрешенной без участия водителя. Этот шаг стал важной частью стратегии по снижению аварийности и развития культуры ответственного вождения.
От запуска к лидерству на рынке
«Делимобиль» начал работу в 2015 году. Проект стартовал с парка из нескольких десятков автомобилей, но быстро стал одним из крупнейших каршеринговых операторов России. За первые два года компания вышла на рынок Санкт‑Петербурга и Казани, а в 2019 году — объявила о планах IPO и масштабной цифровой трансформации. Сейчас парк «Делимобиля» насчитывает десятки тысяч автомобилей, сервис доступен в десятках городов, а компания активно развивает направления устойчивой мобильности.
Дмитрий Рязанов, директор по продукту «Делимобиля», стал участником проекта IDентификация от Т-Банка и рассказал об одном из следующих этапов развития компании: внедрении технологии интеллектуального ограничения скорости в рамках программы Vision Zero.
- Wildberries повысит тарифы на возврат товаров с 21 мая
- В Москве заработала система цифрового контроля за курьерами
- У россиян резко вырос интерес к санаториям, баням и спа‑процедурам
- ЦБ увидел причину дефицита кадров в стремлении бизнеса удерживать сотрудников
- Виртуальные примерочные повышают доверие к онлайн‑магазинам одежды
- Аналитики назвали регионы с самым высоким заработком для таксистов
Технология, которая снижает аварийность
Идея Vision Zero возникла в Швеции в 1997 году и базируется на двух принципах: нулевой терпимости к смертельным ДТП и переносе ответственности с человека на инфраструктуру. Одно из решений — физическое или технологическое ограничение возможности нарушить ПДД.
Если водитель получает предупреждение, что впереди школа и нужно ехать не быстрее 20 км/ч, он может проигнорировать знак. Но если система сама снизит скорость — риск аварии исчезает. Мы хотим, чтобы такое решение стало нормой и в России.
Система, которую тестирует «Делимобиль», будет учитывать разрешенную скорость на конкретном участке дороги и в случае превышения — плавно снижать ее. Первые тесты пройдут в рамках экспериментально‑правового режима: сначала на полигоне, затем в городе.
Например, Полина Стасюк, руководитель проектов новой мобильности Дептранса Москвы, считает, что внедрение таких решений должно значительно снизить число нарушений и ДТП с участием каршеринговых автомобилей.
Данные как способ сделать вождение безопаснее
Уже сейчас «Делимобиль» использует данные телематики, чтобы отслеживать стиль вождения каждого пользователя. Более 100 параметров — от резкости торможения до манеры перестроений — формируют рейтинг. Водители с высоким рейтингом получают доступ к премиальным автомобилям и скидки до 33%.
Это не просто поощрение, а инструмент формирования привычки. Постепенно стиль вождения меняется — водители становятся аккуратнее и внимательнее. Это отражается и в статистике: по данным Центра организации дорожного движения и Департамента транспорта Москвы, по итогам 2024 года количество ДТП с участием каршеринга снизилось на 11%, число пострадавших — на 12%, а число погибших сократилось более чем вдвое — на 53%.
Дополнительное направление проверки водителей на основе данных — когнитивное тестирование перед поездкой. Система проверяет внимание и логику, помогает выявить усталость или состояние опьянения. Методика разработана с участием наркологов и полиции.
Безопасность — и про водителя, и про сервис
Чтобы исключить случаи, когда за руль садится не тот человек, который зарегистрирован в приложении, компания использует технологии идентификации: видеоселфи, Liveness, 3D‑сопоставление лицевых отпечатков. Это позволяет убедиться, что за рулем действительно тот, кто оформил аренду.
Решение T‑ID от Т-Банка также может помочь ускорить регистрацию, проверить документы, выявить подозрительное поведение. В компании анализируют поведенческие паттерны клиентов, чтобы выявить возможные признаки мошенничества и передать эту информацию партнерам.
Будущее за безопасными и цифровыми решениями
Инвестиции в технологии безопасности — это не только забота о пользователях, но и стратегическое преимущество. Чем ниже аварийность, тем выше доверие к сервису, тем чаще люди выбирают его для повседневного передвижения.
В «Делимобиле» уверены: развитие IoT, автоматизация контроля скорости, использование искусственного интеллекта и телематики станут частью умной городской мобильности. А каршеринг будет не просто удобным, но и одним из самых безопасных способов передвижения в городе. Если есть желание по‑настоящему изменить культуру вождения, нужны не только кампании и штрафы, а технологические решения, которые не оставляют пространства для ошибки — именно в этом и заключается потенциал цифровизации городской среды.
