Локальный код от Т‑БизнесаЭкспедиция в поисках локального кода предпринимательства
Подробнее
Подробнее
Подробнее
Идеи для бизнесаБизнес с нуляМаркетплейсыБухгалтерияНДС 2026СправочникШаблоны документов
Идеи для бизнесаБизнес с нуляМаркетплейсыБухгалтерияНДС 2026СправочникШаблоны документов

С 1 сентября 2024 года таксистам нужно иметь при себе полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика — ОСГОП. Он должен защитить пассажиров во время поездки. Чтобы получить ОСГОП, водителям нужно разрешение на работу в такси.

Два месяца действовал переходный период, перевозчиков не штрафовали, если у водителей не было полиса ОСГОП. С ноября 2024 года за это предусмотрен штраф.

Разобрались, как действуют новые правила и какое наказание, если полиса нет.

Чек‑лист «Как открыть таксопарк»

Сделали гайд с пошаговым планом по открытию таксопарка. Пользоваться чек‑листом просто: продвигайтесь по пунктам и отмечайте то, что уже сделали. Чек‑лист можно скачать по кнопке в формате PDF.

Что такое ОСГОП и зачем он нужен

ОСГОП — обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров. С 2013 года этот полис обязателен при перевозках любыми видами транспорта, кроме метро и такси. В 2023 году Госдума приняла закон, который распространил норму об ОСГОП и на такси.

Сколько стоит полис

ОСГОП — второй вид страховки в сфере такси, кроме него таксисты обязаны получать полис ОСАГО. По расчетам Банка России, стоимость нового полиса ОСГОП составляет от 1 300 до 5 400 ₽.

В Центробанке отметили, что новая обязательная страховка для такси повышает финансовую защищенность пассажиров: за вред здоровью, причиненный во время поездки, можно будет получить до 2 млн рублей. Сейчас лимит по полису ОСАГО — 500 000 ₽.

На кого он оформляется

Полис ОСГОП оформляют на перевозчика, то есть:

  • если водитель самозанятый или ИП и работает напрямую с агрегатором или клиентами, он оформляет ОСГОП на себя;
  • если водитель работает через таксопарк, полис оформляют на юридическое лицо или ИП, которое владеет лицензией и заключает договор с водителем.

ОСГОП оформляют на все транспортные средства перевозчика, их можно вписать в один полис. ОСГОП можно оформить на арендованный автомобиль или машину в лизинге.

Какие требования есть к автомобилю и водителю

Страховые компании могут выдвигать разные требования к машине и водителю. Чаще всего требования к авто такие:

  • разрешение на перевозку пассажиров — машина должна быть зарегистрирована в региональном реестре легковых такси;
  • наличие ОСАГО для такси;
  • отсутствие запретов — ОСГОП не оформят на машину с запретом на регистрацию или проблемами в ПТС;
  • внешнее оформление — если в регионе действуют нормы для машин такси, например специальный цвет или маркировка.

К перевозчику выдвигают такие требования:

  • наличие статуса перевозчика — оформить ОСГОП могут юридические лица, ИП или самозанятые, у которых есть разрешение на перевозку пассажиров;
  • водительское удостоверение соответствующей категории — требование для водителя.

Могут быть дополнительные требования, например медицинская справка или путевой лист.

Как оформить ОСГОП

Чтобы оформить ОСГОП, сделайте следующее:

Шаг 1. Выберите страховую компанию. Узнайте, какие страховщики оформляют ОСГОП, и выберите подходящего.

Шаг 2. Уточните требования страховой. Узнайте полный список документов для бизнеса, авто и водителя.

Шаг 3. Подготовьте документы. Соберите обязательный пакет документов и дополнительные документы по требованию страховой.

Шаг 4. Рассчитайте стоимость полиса. Обратитесь в страховую, чтобы узнать точную стоимость ОСГОП.

Шаг 5. Получите полис. Оплатите страховку, получите ОСГОП на бумаге или в электронном виде.

Какие проблемы могут возникнуть при оформлении полиса

Общественный совет по развитию такси предлагал отсрочить вступление в силу закона о полисе ОСГОП для такси до 2028 года из‑за повышения административной и финансовой нагрузки для водителей. Предложение не приняли.

Самые распространенные проблемы перевозчиков после введения ОСГОП:

  • полис оформляют на каждую машину без компенсации за расторжение;
  • ОСГОП не адаптирован под легковое такси;
  • неравноправные страховые выплаты.

Полис оформляют на каждую машину без компенсации за расторжение. ОСГОП оформляют на одно транспортное средство сроком на год. Но многие самозанятые водители берут автомобили в аренду и меняют их — в таком случае им придется оформлять полис на каждую новую машину. При этом в ОСГОП не предусмотрена система перерасчета или компенсаций в случае досрочного расторжения договора о страховании, отмечают эксперты совета.

ОСГОП не адаптирован под легковое такси. Неясно, как будут оформлять выплаты пострадавшим пассажирам, так как полис ОСГОП не адаптирован под легковое такси. Проблемы с выплатами могут возникать, когда заказывает услугу один человек, а едет — другой.

«На всех других видах транспорта, чтобы получить выплату, пассажир обязан предъявить билет, но в такси билетов нет и быть не может — каждая поездка рассчитывается индивидуально, исходя из продолжительности поездки, времени подачи и т. д. Поэтому пока не совсем понятно, как будет работать этот вид страхования в отношении пассажиров такси. Например, кому платить компенсацию, если клиент заказал такси для друзей? В этом случае фрахтователь он сам, а пострадали друзья, но данные о том, что они фактические фрахтователи, нигде не зафиксированы».
Станислав Швагерус

Станислав Швагерус

Глава центра компетенций Международного евразийского форума такси

Неравноправные страховые выплаты. В случае ДТП независимо от виновника аварии пассажиры могут рассчитывать на компенсации до 2 млн рублей, а водителям и пешеходам полагаются выплаты лишь до 500 000 ₽ по ОСАГО.

Могут ли без полиса ОСГОП отобрать разрешение на работу

Если у перевозчика не окажется полиса ОСГОП, действие его разрешения приостановят на срок до 30 дней, а затем могут аннулировать.

Впрочем, большинство таксистов сегодня работают без разрешения. По данным союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир», среди самозанятых водителей разрешение есть только у 21 000 человек, то есть 1,5% от общего числа. Среди работников таксопарков — у 600 000 человек, то есть 60%, основная часть которых из Москвы. Таким образом, только у 25% водителей сегодня есть разрешение на работу в такси.

Причина массового отсутствия разрешений — в сложностях выполнения всех требований закона о такси, подписанного в декабре 2022 года. Среди прочего закон обязывает таксистов перекрашивать автомобиль в определенный цвет, установленный в регионе, и оформлять путевой лист с отметками о ежедневном медицинском и техническом осмотрах.

Штрафы за отсутствие ОСГОП

За отсутствие полиса ОСГОП в такси перевозчику могут выписать штраф:

  • для ИП или директора транспортной компании — от 40 000 до 50 000 ₽;
  • для малых предприятий — от 250 000 до 500 000 ₽;
  • для крупных и средних компаний — от 500 000 до 1 000 000 ₽.

Предусмотрен штраф для перевозчика за непредоставление информации о полисе ОСГОП любым доступным способом — 1 000—3 000 ₽.

Как введение нового полиса влияет на цены такси

Мнения участников рынка расходятся. Многие опасаются, что цены будут расти в связи с оттоком кадров, ростом расходов на оформление нового полиса и высокими штрафами за его отсутствие. Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова в комментарии Известиям оценивала, что поездка, которая сейчас обходится пассажиру в 1 000 ₽, может подорожать до 1 300 ₽. Однако так считают не все.

«На стоимости такси введение ОСГОП абсолютно никак не отразится: она рассчитывается линейно и зависит от очень многих переменных».
Станислав Швагерус

Станислав Швагерус

Глава центра компетенций Международного евразийского форума такси
AI-воркшоп для предпринимателей: 25 июня в 13:00 научим собирать лендинги и делать анализ рынка

Бесплатный воркшоп по ИИ

AI‑воркшоп для предпринимателей: 25 июня в 13:00 научим собирать лендинги и делать анализ рынка
Подписаться
Алексей Ильин
Алексей Ильин

Работаете в сфере такси? Расскажите, есть ли проблемы с оформлением полиса ОСГОП?

Комментарии проходят модерацию по правилам редакции

Юлия Ерофеева

Конечно. Я столько не зарабатываю. Вообще работаю по свободному графику  — в воскресенье. Чисто кошке на еду. Потому что имею авто в кредите.

liss22_kva

Очень противоречивая инфо относительно сроков покупки ОСГОП. Какой документ устанавливает переходный период до 31.10. Спасибо.

Эксперт Бизнес-секретов

liss22_kva, добрый день! Правила прописаны в документе: Федеральный закон от 24 июня 2023 г. N 278‑ФЗ.

liss22_kva

Эксперт, спасибо. Вопрос был про сроки.

Эксперт Бизнес-секретов

liss22_kva, с 1 сентября 2024 года у перевозчиков будет 60 дней (до 31.10.2024), чтобы получить полис ОСГОП и предоставить сведения о нём в уполномоченный орган субъекта (ст. 4 ФЗ № 580).

Есть проблемы не с оформлением, а с тем, что в карманах водителей и так остаются копейки после всех поборов, расходов, комиссий, налогов, полисов, затрат. Чиновники и лоббисты страховщиков доят нищих, не понимая, что люди и так на грани прожиточного минимума!

Олег Ефимов
Олег Ефимов

Никто не будет платить две страховки в случае несчастного случая, просто очередная кормушка.Сколько там пассажиров пострадало?А сколько будут собирать?Страховка и так есть у агрегаторов, кому то так хочется еще денег!

Олег Ефимов
Олег Ефимов

Подрабатываю на арендованной машине, хозяину все эти проблемы не нужны, самозанятым стал, плвчу однако налог, сначала охватили бы самозанятыми, а потом уже придумывали как их еще ограбить!

Djo

Почему за данную страховку должен платить перевозчик ? Хочет пассажир данную страховку пусть делает себе , нажав на галочку в приложении , естественно для него поездка на копейки будет дороже и это должно быть добровольно!

Иван Владимирович

В статье не верно указана информация о полисе ОСАГО!! Во первых ОСАГО для ТАКСИ, а во вторых не 1300‑5000 руб, а 25000‑120000 рублей!!! Если что)


Больше по теме
Новости