Логистика из Китая: какие нюансы важно учесть
Александр Холодный — основатель Unimerch: компании, которая специализируется на создании эффективных бизнес‑отношений между российскими и китайскими предпринимателями на всех этапах: от поиска поставщиков и инспекции товара до таможни и логистики. Годовой оборот компании более 500 миллионов юаней.
Четыре основных канала логистики с Китаем
Какие сейчас существуют способы доставки из Китая? Какой канал самый популярный и почему?
Каждому виду товара и каждой ситуации подходят разные типы логистики. Всего их четыре:
- авиаперевозка;
- морская перевозка;
- ЖД‑перевозка;
- автоперевозка.
Есть еще сборная перевозка. Это значит, что в рамках одного маршрута используются разные способы доставки. Например, товар сначала летит самолетом, потом едет на грузовом автотранспорте до границы, там перемещается на грузовой поезд и в нем едет уже к клиенту. Важно понимать приоритеты клиента, сезон и календарные особенности на китайской стороне.
Авиаперевозка. Самый дорогой, но и самый быстрый канал: можно доставить товар за 7‑10 дней. Он подходит, когда важна скорость и не столь важна цена за доставку.
Автоперевозка. Тоже быстрая и довольно дорогая. Товар может может доходить за 14 дней.
ЖД‑перевозка. Товар, в среднем, идёт 18‑20 дней. Но по деньгам выходит экономнее, чем авиа и авто.
Море плюс ЖД. Это самый экономичный канал. Контейнеры с товаром моем идут, допустим, до Владивостока, и из Владивостока по ЖД едут по России. Этот путь занимает, в среднем, 35 дней.
Рассылка: как вести бизнес в России
Пять полезных писем пришлем сразу после подписки. В них — бизнес‑идеи, готовые промпты для нейросетей, советы, как выбрать налоговый режим и получать пассивный доход
Как календарные и сезонные особенности влияют на логистику
Ты сказал, что важно иметь в виду сезон и календарные особенности. Что это значит?
Значит, что при использовании каждого канала могут быть задержки. Например, в автоперевозках зимой важно понимать погодные условия. погодные условия. Товар ехал в фуре, а потом выпал снег, перевалы в Сибири не чищены, все встали. И две недели могут превратиться в четыре недели.
ЖД‑перевозки в этом смысле более предсказуемы, но и с ними бывают нюансы. Может на станции возникнуть затор из‑за количества вагонов. То же самое может возникнуть и с морскими перевозками, если порт очень загружен.
Важно перед выбором способа доставки проконсультироваться с опытным логистом, который понимает сезонные и календарные особенности
Он может посоветовать более выгодные условия. Например: «Слушайте, вы ездили на фурах, а давайте лучше сейчас поедем по ЖД или по морю, потому что таким образом вы сэкономите деньги, а скорость доставки выйдет та же». Или наоборот. Время движется, условия меняются, но опытный логист всегда советует клиенту более удачный вариант.
Что ещё нужно учитывать при выборе транспортного канала?
Обязательно нужно учитывать себестоимость и оборачиваемость товара. Есть товар быстрой оборачиваемости, который быстро продается, его надо постоянно пополнять. В таком случае стоит выбирать более дорогую, но при этом более быструю логистику. На первый взгляд это переплаты, но на этапе в год такая тактика дает большую оборачиваемость. В итоге бизнес зарабатывает больше, чем при выборе более дешёвого, но и более медленного канала. медленный и дешевый.
Как избежать проблем на таможне
Какие проблемы чаще всего возникают на таможне, когда привозишь товары из Китая?
Конкретно сейчас самая крупная проблема у тех, кто возил грузы с помощью карго. С этим начали усиленно бороться, предприниматели, которые раньше использовали эту схему, сейчас идут в обеление бизнеса.
У человека без опыта могут возникнуть проблемы при неправильном оформлении документов
Это упаковочный лист, инвойс, сертификаты — если их заранее не подготовить, могут быть сложности вплоть до конфискации. Ну а в логистике по всем правилам, если заранее подготовлены все документы, проблем обычно не бывает.
Важно понять, какие нужны документы под товары, как их правильно подготовить. Тогда ничего не надо будет делать в аварийном режиме, когда уже груз едет и надо было вчера все подготовить. Предварительная подготовка минимизирует все проблемы и риски.
Море плюс ЖД. Это самый экономичный канал. Контейнеры с товаром моем идут, допустим, до Владивостока, и из Владивостока по ЖД едут по России. Этот путь занимает, в среднем, 35 дней.
Обязательна или нет маркировка «Честный ЗНАК»? Можно ли импортировать товары без неё?
Да, маркировка «Честный ЗНАК» обязательна для всё большего числа товарных групп в России. На данный момент её обязательно получать тем, кто ввозит: обувь, одежду, лекарства, табак, парфюмерию, шины, электронику.
Некоторые предприниматели пытаются ее бойкотировать и считают, что если они не будут работать с «Честным ЗНАКОМ», то рано или поздно его отменят. Я много изучал этот вопрос, потому что моя компания занимается проставлением маркировки «Честный знак». Вряд ли маркировку отменят в ближайшее время или в дальней перспективе. Скорее у бизнеса, который предпочитает работать без маркировки, будут проблемы.
