Эффективное решение транспортных проблем сотрудников: опыт запуска внутреннего карпулинга
Проблема транспортной доступности рабочего места для сотрудников редко рассматривается с позиции влияния на бизнес‑показатели. Но в производственных компаниях, особенно с удаленными от центра города площадками, она напрямую отражается на производственной эффективности персонала, а на также на вовлеченности и удовлетворенности сотрудников.
Мы столкнулись с достаточно типичной ситуацией: производство было перемещено в промышленную зону, где нет развитого общественного транспорта. Чтобы решить эту проблему и снизить расходы на корпоративный транспорт, мы запустили собственный цифровой сервис корпоративных совместных поездок Telegram‑бот «Везунчик».
А не проще ли было бы заключить договор с перевозчиком?
Производство КЭАЗ находится в индустриальной зоне Курска. Общественный транспорт в городе есть, но многим приходится делать по 2‑3 пересадки (а это затраты и времени, и денег), чтобы добраться до работы. Корпоративный автобус ситуацию не спасал: сотрудники живут в разных районах, найти удобную для большинства точку сбора невозможно. Запуск дополнительного транспорта требовал избыточных затрат, которые не улучшали результаты.
Решение транспортной проблемы стало одной из приоритетных задач Службы комфорта и организации мероприятий, внутренней IT‑службы и HR. Для нас было важно не только снизить уровень стресса от дороги у сотрудников, но и решить систематическую проблему с опозданиями, которые могли стать причиной производственных срывов.
Так у нас появился «Везунчик».
Рассылка: как вести бизнес в России
Пять полезных писем пришлем сразу после подписки. В них — бизнес‑идеи, готовые промпты для нейросетей, советы, как выбрать налоговый режим и получать пассивный доход
Корпоративный карпулинг: что это за «зверь»?
Telegram‑бот «Везунчик» — это сервис для совместных поездок на работу и обратно для сотрудников компании. Это полностью внутренняя разработка, которая позволила нам глубоко интегрировать сервис в процессы компании и управлять безопасностью на уровне внутренней IT‑структуры.
В чем плюсы «Везунчика»?
Это не корпоративный автобус с фиксированным маршрутом и единой точкой сбора. В «Везунчике» водитель сам задает маршрут, исходя из собственного пути на работу. Система же автоматически предлагает пассажирам точки посадки. Поездки могут быть как разовыми, так и регулярными. Также отметим, что в «Везунчике» используется личный транспорт сотрудника и это устраняет расходы на автопарк и его обслуживание, страховку, управление логистикой.
Удобство использования. «Везунчик» работает как чат‑бот в Telegram. Сотрудникам не нужно устанавливать дополнительные приложения. Человек просто находит в поиске бот, регистрируется через корпоративную почту — и система автоматически подгружает его данные.
Безопасность. Пассажир видит маршрут, по которому его везут, время прибытия водителя, его геопозицию, отзывы, количество свободных мест в автомобиле и его фото. Водитель же видит пассажиров и имеет возможность связаться с ними прямо в чат‑боте.
Все происходит в «лайф» режиме. В «Везунчике» отображается уведомление о старте поездки, информация о том,что водитель выехал или уже подъезжает к назначенной точке, трекинг на карте. Поездка завершается автоматически.
Внутренняя система мотивации. За каждую завершенную поездку водитель получает баллы, которые можно обменять на товары из корпоративного магазина или денежную премию. Это стимулирует водителей присоединится к сервису, а также формирует сообщество и добавляет процесс геймификации в казалось бы обыденный процесс поездок на работу.
Наличие административной панели, где мы видим отчеты по поездкам, статистику по маршрутам и анализ активности.
Эффект от внедрения
Чтобы бизнес и стейкхолдеры увидели пользу от сервиса, было важно правильно оценить метрики проекта.
Какие KPI были для нас приоритетными?
Количество уникальных пользователей. Это прямой показатель востребованности сервиса. Например, сейчас в «Везунчике» зарегистрировано 113 активных водителей, а количество пассажиров недавно перешагнуло за 1000 (общее число сотрудников в КЭАЗ около 2500 человек).
Динамика поездок: за год пассажиры сделали 16776 поездок.
Внутренний NPS, который оценивается через лайки. Средний показатель: 183 лайка на водителя. Это высокий уровень удовлетворенности для внутреннего сервиса.
Экономический эффект. Сокращение затрат более чем на 1,5 миллиона рублей в год, без учета операционных потерь, связанных с опозданиями сотрудников.
Влияние на вовлеченность и удовлетворенность персонала. Когда сотрудник ежедневно ощущает пользу от внутренних проектов компании, то он воспринимает это как реальную заботу, что отражается на показателях вовлеченности. По сравнению с прошлым годом вовлеченность по компании выросла на 8,3%, в том числе и благодаря внедрению «Везунчика».
«Везунчик»: вклад в развитие опыта сотрудника
По мере того как компании переходят к модели People Experience, внимание к развитию опыта сотрудника становится конкурентным преимуществом. Транспорт — важная часть повседневного опыта, поэтому проект стал важной частью нашей системы взаимодействия с персоналом.
Какой новый опыт мы получили:
- понимание, что стратегические вопросы не всегда требуют капиталоемких решений (проект разрабатывала внутренняя IT‑команда, что позволило реализовать его максимально бюджетно);
- микроизменения в ежедневной рутине сотрудника создают макроэффект для бизнеса;
- внутренние IT‑проекты — это новая точка роста для завода.
А еще мы сформулировали для себя несколько правил, которых будем придерживаться при создании новых корпоративных сервисов:
- Решаем реальную проблему, а не абстрактную задачу. Для нас было важно не усложнить сервис, а быстро решить вопрос.
- Работа над UX: мы уделили достаточно времени промо нового продукта среди сотрудников, а также создали удобные памятки по использованию сервиса как для водителей, так и для пассажиров.
- Строим систему, а не ставим одноразовые «костыли». «Везунчик» стал полноценным проектом с развитой внутренней инфраструктурой. Проект постоянно развивается, закрывая новые потребности пользователей.
- Измеряем результат. Без цифр проект не работает. Мы обязательно ставим перед собой прозрачные показатели эффективности — и именно поэтому проект было легко защитить перед стейкхолдерами.
А самое важное: мы ежедневно видим пользу от созданного нами продукта. Коллеги отмечают, что их путь на работу стал гораздо комфортнее, а значит, мы «едем» в правильном направлении.
