Бизнес на зарядке: как заработать на установке станции для заправки электромобиля
По статистике, в России на электромобилях и гибридных авто уже ездит более 150 тысяч человек. Количество «электричек» продолжает расти — так в июле 2025 года купили 1257 новых электромобилей, что на 15% больше, чем в том же месяце прошлого года. Общемировая тенденция перехода на экологичный транспорт неизбежно будет усиливаться в нашей стране.
Одна из причин, по которой россияне отказываются от покупки электромобиля — нехватка зарядной инфраструктуры. Сеть станций в стране растет неравномерно. Есть регионы, где инфраструктура развивается и ее достаточно: Москва МО, Сахалинская область, Санкт‑Петербург, Краснодарский Край, Республика Татарстан. В других субъектах покрытие пока слабое, на трассах зарядки встречаются редко, есть проблемы с корректной работой станций и поддержкой. Чаще всего владельцы электромобилей не решаются на дальние поездки из‑за страха остаться без заряда посреди дороги.
В октябре 2024 года в стране насчитывалось 7410 зарядных станций. 65,5% приходилось на медленные модели, 34,5% — на быстрые. Эксперты проекта «Контур.Фокус» выяснили, что число компаний, занимающихся созданием и развитием электрических заправок, с 2022 года выросло в 6 раз (с 28 до 163). В 2021 году утвердили концепцию развития производства и использования электрического автомобильного транспорта в России, согласно которой к 2030 году в стране должно быть более 72 000 ЭЗС (минимум 28 000 быстрых) и 1,4 млн электромобилей.
Государство и крупные игроки рынка: «Россети», «Мосэнергосбыт», «Русгидро», «Энергия Москвы», Ensub — заинтересованы и активно развивают электрозарядную сеть в стране. Малому и среднему бизнесу тоже выгодно устанавливать на территории своих объектов электрозарядные станции. Это повышает конкурентоспособность, инвестиционную привлекательность и доходность объекта.
Выгоды от установки зарядной станции
Плата за пользование станцией. Для «законных» пользователей станции: жильцов дома, резидентов бизнес‑центра, водителей автопарка, посетителей кафе — зарядка бесплатная или со значительной скидкой. Это может быть частью политики лояльности заведения. Для остальных водителей можно предусмотреть полный коммерческий тариф.
Ценообразование может основываться на оплате за потребленные киловатт‑часы (кВт/ч) или за время использования станции. Также часто применяются динамические тарифы, зависящие от скорости зарядки, времени суток и условий клиентской подписки. Это позволит снизить нагрузку в пиковое время и оптимизировать плату за зарядку.
Рост среднего чека и продажа допуслуг. Даже если водитель приехал только зарядиться, ему придется себя чем‑то занять, ведь зарядка требует времени. Он, наверняка, захочет купить кофе, пообедать, зайти в СПА, купить сувениры. Все это будет дополнительной выручкой для организации.
Заработок на рекламе и партнерских программах. На поверхности зарядной станции или на прилегающей территории можно размещать рекламные материалы за плату. Тематика может быть любой, актуальной для аудитории: автосервисы, магазины автозапчастей, другие сопутствующие услуги или реклама местных компаний.
Создание положительного имиджа. Бренды, поддерживающие экологическую повестку и принципы устойчивого развития, вызывают больше доверия у целевых клиентов и инвесторов. Это также способствует росту стоимости недвижимости и предлагаемых услуг.
Эти выгоды доступны любой организации, на чьей территории размещена электрозарядная инфраструктура. Далее мы подробно рассмотрим модель монетизации для разного бизнеса и приведем примеры из практики.
Рассылка: как открыть бизнес с нуля
Узнайте, где взять идею для бизнеса, как найти деньги, привлечь первых покупателей и выйти на прибыль. Десять коротких писем, которые помогут предпринимателю успешно стартовать
Электрозарядная станция в жилом комплексе
Согласно статистике, 70% россиян одобряют установку электрозарядных станций в своих дворах. Владельцы электромобилей скорее выберут квартиру в доме, оборудованном зарядкой, чем в доме без нее. Для застройщика это способ выделиться на конкурентном рынке и привлечь платежеспособных покупателей, к категории которых, как правило, и относятся владельцы электромобилей. В Москве, Санкт‑Петербурге, Республике Татарстан и Новосибирской области установка зарядной станции обязательна по закону при постройке новых жилых домов.
Застройщик или УК может предложить жителям близлежащих ЖК пользоваться станцией на основе безлимитного тарифа или с определенным лимитом зарядных сессий/объемов электроэнергии за фиксированную ежемесячную плату в размере 2000–3000 рублей. Также возможна оплата за отдельную зарядную сессию или введение подписочной модели с пакетами услуг. Активация сессии в таком случае осуществляется через RFID‑карты или приложение на смартфоне.
Устанавливаем одну станцию переменного тока мощностью 22 кВт. Один водитель пользуется станцией трижды в неделю — 12 раз месяц. Количество кВт·ч в сессии: 50. Коммерческий тариф: 17 ₽/кВт·ч.
Ежемесячно он заливает: 12 зарядок × 50 кВт·ч = 600 кВт·ч. 600 кВт·ч × 17 ₽/кВт·ч = 10 200 ₽. Это месячная выручка с одного водителя минус затраты на электроэнергию.
Аналогично можно зарабатывать на зарядке, установленной на парковке бизнес‑центра.
Электрозарядная станция в отелях
Для отеля станция — это расширение аудитории и отстройка от конкурентов, рост чека клиента, за счет новой услуги, рост дохода от продажи допуслуг, а также дополнительные каналы привлечения гостей, за счет добавления отеля на карты электроводов.
Люди, которые путешествуют на электромобиле очень тщательно планируют маршрут. Поэтому если в отеле есть гостевая парковка, на ней можно разместить зарядку — станция позволит привлечь больше посетителей, которые приедут зарядиться и заселиться. Для загородных отелей, глэмпингов, экоферм и экопарков зарядная станция — часть эко‑имиджа и возможность привлечь новую платежеспособную аудиторию владельцев электромобилей.
На парковке загородной базы отдыха установлена медленная станция мощностью 22 кВт. 3 часа пребывания в СПА‑зоне стоит 3000 ₽. Стоимость зарядки 20 ₽ кВт·ч.
За 3 часа посетитель «заправит» электромобиль на 21 кВт. На саму зарядку водитель потратит 20 х 21 = 420 ₽. Пока гость ждет три часа он проведет время в СПА‑зоне.
По такой же схеме можно получать доход от зарядных станций у кафе, ресторанов, в торговых центрах.
Кейс: как отель «Вега» привлек новых клиентов, благодаря зарядной станции
Крупный отель «Вега» — часть московского гостиничного комплекса «Измайлово». На его парковке компания Egine монтировала две быстрые станции Pandora Standard максимальной мощностью — до 20 кВт. Отель внедряет инновационные технологии для сбережения ресурсов, поэтому установка электрозарядной станции стала логичным продолжением экоповестки.
В первую очередь это была репутационная история. По этой причине гости «Веги» могли пользоваться станцией без оплаты по RFID‑картам. Карты также помогли решить проблему с плохим интернетом и медленной оплатой.
Кроме закрытия имиджевых целей, благодаря станции, отель получил еще один источник дохода. Мы сделали для «Веги» дополнительные тарифы, которые позволили взимать плату за зарядку и за место на парковке: фиксированная стоимость часа зарядки + цена парковки (150 ₽). Изначально в 2Chargers был возможен только расчет за кВт/ч. Также был разработан специальный чат‑бот, чтобы запускать процесс зарядки.
В 2Chargers, самом используемом среди владельцев электромобилей приложении, была реализована возможность забронировать проживание в отеле. Так у «Веги» появился дополнительный канал продаж.
За 10 месяцев на услугах зарядки получилось заработать более 100 тысяч ₽. Учитывая, что 30% сессий (131 из 381) были бесплатными или с большой скидкой для гостей «Веги». Электроводы оплачивали и прочие услуги в отеле, пока длилась сессия зарядки. В случае, если бы каждый водитель оплачивал полный тариф, то выручка была бы больше в 2 раза — затраты на установку ЭЗС окупились бы на 50%.
Зарядная станция в автосалоне
Если в автосалоне продается электрический или гибридный транспорт, то собственная станция будет необходимостью и отличной инвестицией. Электромобили, предназначенные для тест‑драйва и покупки, нуждаются в подзарядке.
Часто автосалоны находятся на крупных трассах и дорогах, где достаточно плотный трафик — водителям, проезжающим мимо, можно предоставить возможность заряжаться у автосалона за плату.
Кейс: установка зарядной станции в автосалоне ТANK
Автосалон находится в городе Киров. Egine установила на объекте две медленные станции для электромобилей на тест‑драйв и продажу и одну быструю публичную станцию на парковке. К последней необходимо было проложить коммуникации. Однако парковка автосалона достаточно оживленная: там всегда большой трафик авто — нет возможности надолго перекрывать территорию из‑за ремонтных работ. Наши мастера нашли решение: проложили кабель к станции с помощью прокола под асфальтом. Таким образом не пришлось портить асфальтовое покрытие, перекапывать парковку и перекрывать въезд посетителям салона. Прокол был сделан аккуратно, так чтобы не задеть проходящий рядом газопровод.
Большинство зарядок были бесплатными, потому что станция необходима для внутреннего использования — объемы зарядки в автосалоне большие. При таких объемах зарядки, окупаемость составит до 3‑х лет. На коммерческой станции ежемесячный доход составил в среднем 10 тысяч ₽.
Продвижение услуг зарядной станции
Картографические сервисы и приложения для электроводов. Первое, что стоит сделать после установки станции — разместить информацию о ней на «Яндекс Картах», в 2ГИС, и приложении 2Chargers — ими пользуются большинство владельцев электрокаров для поиска зарядных локаций.
Информация на собственных ресурсах. Обязательно размещайте информацию на своем сайте и в соцсетях на видном баннере или в закрепленных сообщениях. Делайте email‑рассылки на теплую базу.
Агрегаторы бронирования жилья. Если станция установлена в отеле, то нужно рассказать о ней в каналах онлайн‑бронирования: «Островок», «Яндекс Путешествия», «Суточно.ру». Добавить в список услуг или выбрать данную услугу в фильтрах онлайн‑канала.
Наружная реклама и печатная рекламная продукция. Вот примеры того, как сообщить о зарядной станции с помощью физических носителей:
- плакаты на входе в здание (ТЦ, кафе) и внутри — в лифтах, у подъездов;
- штендеры на подъездах к точке зарядке, особенно на трассах;
- тейбл‑тенты с информацией о зарядке на столиках в кафе;
- буклеты в гостиничных номерах;
- рекламные баннеры у тематических партнеров: на автомойках, в придорожных кафе и автосервисах.
Кейс: продвижение ЭЗС отеля «Волга Премиум»
На территории «Волга Премиум», пятизвездочного бизнес‑отеля в центре Чебоксар, было установлено 4 станции для зарядки электромобилей, которые не функционировали и не приносили прибыль. Мы наладили корректную эксплуатацию ЭЗС и смогли дополнительно привлечь новых гостей и клиентов, благодаря подбору нужных рекламных инструментов.
Прежде всего мы разместили информацию об электрозарядных станциях отеля на интернет‑картах и в приложении 2Chargers. Это привлекло внимание электроводов — они стали гораздо активнее пользоваться услугой. В период с октября по июнь было запущено больше 30 сессий, в среднем цена на одну составила 420 ₽. Услуга стала востребована не только у гостей, но и проезжающих мимо электроводов.
С целью привлечь гостей на электрокарах, мы запустили рекламу в «Яндекс Директ». Аудиторией стала часть контактов из базы Egine: около 20 тысяч владельцев электромобилей; рекламный бюджет составил 5 тысяч ₽. Результат многократно превысил вложения в рекламу — отель получил бронирования на 78 и 54 тысячи ₽. Это подтвердило теорию: присутствие электрозарядных станций на территории отеля выделяет его среди конкурентов, повышает привлекательность отеля для электроводов, и стимулирует их к совершению бронирования.
Установка зарядной станции — современный способ привлечь платежеспособных клиентов и создать конкурентное преимущества для компании. Станция позволяет не просто выделиться на фоне других компаний, но и формирует новый имидж и источник дохода. Инвестиция в зарядную инфраструктуру окупается не только финансово, но и усиливает имидж бизнеса как технологичного и экологически ответственного игрока.
