В России вступили в силу новые правила расчета утилизационного сбора

О чем речь. Утилизационный сбор — разовый платеж, который взимают с импортеров, производителей или покупателей автомобилей за их переработку после эксплуатации. Фактически это способ ограничения импорта для поддержки отечественных производителей.

Сильнее всего правила ужесточаются для физлиц: теперь они смогут ввозить по льготной ставке только машины с двигателем меньше трех литров и мощностью до 160 л. с. Такую норму решили ввести, потому что автодилеры нередко использовали льготные ставки, чтобы не платить по коммерческим тарифам.

Коммерческий сбор для машин мощнее 160 л. с. также увеличится: рост будет прогрессивным — его разделят на этапы по мере прибавления к мощности мотора 30 л. с.

Что это значит для бизнеса. Дилерские салоны могут ждать проблемы с продажами: им придется повышать цены, чтобы компенсировать повышенные затраты на утильсбор, а спрос на машины может на какое‑то время упасть, так как покупатели стремятся приобрести авто заранее, до повышения ставок.