Стоимость автомобильных грузоперевозок в России увеличилась почти на треть на фоне дефицита топлива, сообщает Forbes со ссылкой на логистическую платформу ATI.SU.
На отдельных направлениях ставки за год подскочили более чем в полтора раза. Это касается маршрутов Великий Новгород — Санкт‑Петербург, Иркутск — Новосибирск и Екатеринбург — Казань.
Ценовой всплеск в начале лета не сопровождался ростом спроса — скорее можно говорить о сокращении предложения, отмечает основатель и директор ATI.SU Святослав Вильде.
Перевозчики либо полностью отказываются от заказов, либо переходят с дальнемагистральных на внутригородские и пригородные маршруты, где риски остаться без топлива не столь высоки. Кроме того, они вынуждены закладывать в цены не только подорожание топлива, но и все возрастающие издержки, чтобы не работать в убыток, объясняет Вильде.
Международные маршруты также сильно подорожали. Так, автоперевозки на китайском направлении выросли в цене на 20—25% за последний месяц из‑за топливного фактора, пишет Коммерсант со ссылкой на данные компании «Оптималог».

