Тренды топливного бизнеса 2026: почему этот год станет прорывным для малых АЗС

Однако факты — вещь упрямая. Сектор малых автозаправочных станций не просто выжил, а за это время оформился в еще более самодостаточный и быстрорастущий сегмент рынка. Согласно данным Российского топливного союза, доля независимых АЗС сегодня составляет порядка 60% всей розничной инфраструктуры страны. За 2025 год общее количество автозаправок в России сократилось на 451 объект. Большинство закрытий пришлось на независимых игроков, но стоит учитывать, что и раньше этот бизнес часто закрывался и переходил от одного владельца к другому.

Сегмент контейнерных АЗС продолжает искать себя и развиваться, на это указывают цифры: в год производители реализуют около 1000 контейнерных автозаправочных станций. Бизнес‑модель топливного рынка меняется: три ключевых тренда будут доминировать в повестке 2026 года.

Тренд №1 — уход от гигантизма

Сегментация пошла по пути двух форматов: мультифункциональные комплексы и автоматическая АЗС с минимум персонала. Вертикально интегрированные нефтяные компании давно поделили «золотые мили» федеральных трасс, где трафик измеряется десятками тысяч машин в сутки. Там классический формат АЗС процветает. Но чтобы расти, нужно уменьшаться. Небольшие АЗС открываются на выездах из спальных районов и внутригородских развязках, где классической заправке окупиться будет сложнее.

Примечательно, что и регуляторы видят потенциал в развитии этого сегмента. Прорабатывается вопрос введения обязательного норматива продаж топлива в мелкооптовом сегменте в размере 1% от объема производства. Речь идет о том, чтобы нефтяные компании напрямую, минуя посредников, отгружали топливо независимым АЗС, аграриям и промышленным предприятиям. Для рынка, где производство бензина в 2024 году составляло 41,1 млн тонн, а дизеля — 81,6 млн тонн, это около 400 тыс. тонн бензина и 800 тыс. тонн дизеля, которые пойдут напрямую конечным потребителям без трейдерской наценки. Это серьезная поддержка малого формата на государственном уровне.

Тренд №2 — собственная АЗС

Мы наблюдаем, как заправки всё чаще приходят туда, где раньше были редкостью: в логистические центры, на промышленные предприятия. Иметь свою АЗС в автопарке становится так же естественно, как иметь в офисе кофейную машину. Управление ресурсами и снижение издержек выходят на первый план. Только за последний год более 50 предприятий агропромышленного комплекса модернизировали собственную заправочную инфраструктуру с помощью решений Benza.

Становятся популярными АЗС в логистических хабах. Доля топлива в себестоимости грузоперевозок составляет около 30%, поэтому любой скачок цен на бензин или дизель напрямую бьет по рентабельности перевозчиков. В таких условиях они делают ставку на собственный запас топлива и свою заправочную инфраструктуру.

Например, такую сеть из модульных АЗС на протяжении трех развивает в Москве, Санкт‑Петербурге, Новосибирске и Екатеринбурге одна из крупнейших логистических компаний. Логика предельно проста: когда вы контролируете собственную заправку, вы фиксируете топливную составляющую издержек и защищаете себя от ценовых сюрпризов.

Тренд №3 — экономия времени

Недавнее исследование компании «Передовые Платежные Решения», охватившее владельцев топливных карт на 18 000 АЗС по всей России, показало, что в часы пик — с 8 до 10 утра, когда машин может быть в 2–3 раза больше, чем вечером, — одна заправка занимает в среднем 15–20 минут.

Для профессионального водителя, который заправляется примерно 20 раз в месяц, — это 6 часов ежемесячно. При том, что технологическое время заправки составляет всего 2‑3 минуты.

Топливные компании понимают, что водители устали от долгих ожиданий. Даже ярые приверженцы сервиса, например, сеть из Татарстана, которая долгое время отказывалась от самообслуживания, в прошлом году также открыла заправки с терминалом быстрой оплаты.

Практические рекомендации для бизнеса

2026 год, на мой взгляд, окончательно укрепит положение контейнерных решений на рынке топлива. Масштаб больше не в приоритете, всё больше ценится максимально гибкий подход и удобное расположение.

Пересмотрите требования к локации. Участки на выезде из спальных районов, территории рядом с промзонами и логистическими базами — идеально подойдут для компактной автоматической АЗС. Аренда там ниже, а спрос на заправку в шаговой доступности растет.

Инвестируйте в автоматизацию. Подумайте об установке терминалов самообслуживания на существующих точках. Это не только сократит очередь в часы пик, но и позволит оптимизировать штат сотрудников.

Если вы не про АЗС, но у вас есть автопарк — устанавливайте свою заправку. Это актуально для транспортных компаний, аграриев и промышленников. Пока цены на топливо скачут, собственная контейнерная АЗС — это возможность иметь запас топлива по старым ценам.

В этом году заявит о себе не тот, у кого больше кафе и ярче вывеска, а тот, кто сможет дать водителю более быструю заправку, предсказуемую цену и удобное расположение.