Китайский Новый год и логистика: что важно учитывать бизнесу и покупателям

Введение

Если человек не приезжает домой без веской причины, это может восприниматься как неуважение. Для миллионов работников это еще и самый продолжительный период официальных выходных.

Основной вклад в ВВП Китая обеспечивают провинции восточного побережья и юга страны, прежде всего провинция Гуандун. Именно оттуда поставляется значительная часть товаров и услуг, производимых для всего мира. При этом сами экономические центры не могут полностью обеспечить себя рабочей силой и активно привлекают сотрудников из других регионов. Большинство приезжает из небольших городов и сельской местности.

Ежегодное перемещение сотен миллионов человек внутри одной страны в преддверии праздника уникально. Для него даже существует отдельное название Чуньюнь. Это крупнейшая внутренняя миграция в мире и серьезное испытание для транспортной инфраструктуры Китая.

Почему к этому периоду нужно готовиться заранее

Для компаний, ведущих бизнес с Китаем, а также для потребителей, заказывающих товары на платформах вроде Alibaba, AliExpress, Temu и Shein, китайский Новый год и Чуньюнь являются факторами, которые нельзя игнорировать.

Официальные выходные длятся семь или восемь дней, однако фактически страна возвращается к привычному ритму только через две или три недели после их окончания. Билеты домой и обратно покупаются задолго до праздников. В даты, близкие к Новому году, их либо невозможно приобрести, либо они стоят значительно дороже.

Отток затрагивает не только производство. Работники транспортной отрасли и сферы услуг также уезжают заранее. Возникает дефицит водителей, складских сотрудников и грузчиков. Цены на перевозку растут, а сроки доставки увеличиваются.

Если средний цикл производства составляет 30 или 40 дней без учета перевозки, задержка поставки на две или три недели может стать критичной. Именно поэтому заказчики стремятся произвести и отправить товар до начала праздников. Однако это удается не всем.

Массовое стремление отправить груз до праздников приводит к резкому росту спроса на грузовые емкости. Возникает дисбаланс между спросом и предложением и, как следствие, рост тарифов. После остановки производств и сокращения отгрузок образуется временной вакуум. Перевозчики могут отменять рейсы до появления достаточного объема грузов для их восстановления.

Рост количества отгрузок также увеличивает нагрузку на таможенные органы. Увеличивается число досмотров и сроки их проведения. Недостаточно просто произвести товар и доставить его в порт. Без разрешения на выпуск груз будет находиться на терминале, создавая дополнительные расходы и напряжение для заказчика.

Как снизить риски для бизнеса: 5 главных правил

Первое. Планировать размещение заказов и график отгрузок заранее. Оптимальный срок за три или четыре недели до начала праздников. Пока рынок только готовится, груз уже может быть отправлен.

Третье. Формировать товарные запасы на случай задержек и перебоев в поставках.

Четвертое. Использовать альтернативные маршруты и комбинировать виды транспорта, включая морские, железнодорожные, автомобильные и авиационные перевозки.

Пятое. Диверсифицировать поставщиков и распределять заказы между несколькими производителями. Принцип не класть все яйца в одну корзину в этот период особенно актуален.

Международная B2C торговля и кроссбордер

В модели B2C действуют иные принципы поставки. За более чем десять лет развития платформы накопили значительные массивы данных по товарным группам и выстроили алгоритмы прогнозирования спроса и необходимых запасов. В этом помогает прямой контакт с конечным покупателем без участия дистрибьюторов и оптовых компаний.

Формат небольшой коммерческой посылки обеспечивает большую гибкость по сравнению с классическими оптовыми поставками. Между центрами консолидации и фулфилмента выстроены регулярные логистические маршруты, которые работают по расписанию. При оформлении заказа покупатель может выбрать срок доставки, условно морем или авиа, а платформа получает возможность заранее планировать логистику.

Формат B2C позволил таким игрокам, как Temu и Shein, развивать глобальные программы локальной логистики и создавать склады в разных странах. Это частично компенсирует задержки поставок.

По ключевым международным направлениям, включая США, страны ЕС, Австралию, Россию и СНГ, средняя задержка отправки может составлять от семи до четырнадцати дней относительно обычных сроков. Российские маркетплейсы учитывают китайские праздники, увеличивают расчетные сроки доставки и корректируют ожидаемые даты получения заказов, а также собирают графики работы складов и логистических партнеров для расчета возможных задержек.

Тем не менее проблема оттока рабочей силы и перегруженности транспортных коммуникаций неизбежно влияет на скорость доставки. Международные отправления проходят таможенное оформление в стране отправления и часто перевозятся теми же рейсами, что и оптовые партии. Поэтому крупные продавцы, включая AliExpress, Temu и Shein, также сталкиваются с задержками перед Новым годом.

Дополнительным фактором становится традиционный рост тарифов на перевозку из за дисбаланса спроса и предложения. Большинство компаний стремится отправить товар в один и тот же период, но мест на рейсах и судах хватает не всем.

Внутренняя B2C доставка по Китаю

За две или три недели до праздника объем внутренних заказов растет. Крупные сервисы, такие как JD.com, Cainiao и SF Express, работают в усиленном режиме. Стоимость автотранспорта и дополнительные сборы могут увеличиваться на 50 или 100 процентов.

Ранее в праздничную неделю многие курьерские сети практически останавливались. С 2021 года власти продвигают модель непрерывного обслуживания. За праздничную неделю почтовая отрасль обрабатывает сотни миллионов отправлений, хотя часть продавцов и служб все же закрывается.

Частные операторы ZTO, STO и Deppon также не останавливают свою работу, однако часть пунктов выдачи работает в дежурном режиме, а сроки доставки могут увеличиваться. В пиковый период января и февраля возможны дополнительные сборы, хотя отдельные компании заявляют о сохранении базовых тарифов.

Вместо вывода

Китай, будучи крупнейшей мировой производственной площадкой, способен предложить практически любой товар. Однако игнорирование культурных особенностей и традиций может дорого обойтись бизнесу. Понимание менталитета партнеров, учет праздничных циклов и грамотное планирование помогают избежать срывов сроков и лишних расходов.

Предупрежден значит вооружен. И именно подготовка позволяет работать с Китаем стабильно и эффективно даже в период самого масштабного праздника страны.