Как я смотрю на бизнес в доставке: почему новая ниша дает прибыль быстрее, чем классические проекты

Меня зовут Никита Хромых, я представитель франшизы доставки, но в этой статье хочу говорить не о брендах, а о предпринимательском подходе. За последние годы я увидел десятки запусков в доставке — удачных и провальных и понял, почему одни выходят на прибыль почти сразу, а другие нет.

Рынок доставки растет, но зарабатывают в нем только те, кто правильно выбирает аудиторию и не ждет волшебства. Ниже мой взгляд на нишу, цифры и ошибки, которые чаще всего мешают старту.

Почему доставка — это растущий рынок, а не перегретая ниша

Многие до сих пор думают, что доставка — это только агрегаторы еды. На практике основной рост идет в другом направлении.

Доставка отвечает всему рынку на уровне цифр. По данным Росстата, только за январь‑сентябрь 2025 года объем курьерских услуг в России составил 49,8 млрд рублей, показав рост почти на 27% год к году. Это не всплеск, а устойчивая динамика.

Что сегодня заказывают через доставку?

• товары из локальных магазинов;
• заказы интернет‑магазинов;
• аптеки и цветочные салоны;
• B2B‑доставка для бизнеса.

Компании массово отказываются от собственных курьеров. Причина простая: аутсорсинг дешевле, гибче и проще в управлении.

Экономика доставки без иллюзий

Если говорить честно и без маркетинга, то цифры в доставке суперские. Предоставляю примерную экономику базовых цифр локальной службы доставки:

• стартовые инвестиции: в среднем 500–700 тыс. рублей;
• точка безубыточности: 4–6 постоянных клиентов;
• средний чек одного заказа: 350–700 рублей;
• один клиент: от 20 до 100 заказов в месяц.

Ключевая задача предпринимателя это не массовый трафик. Главная задача во всем этом — это стабильные договоры с бизнесом!

Рынок доставки в России: что происходит на самом деле

По итогам 2024 года совокупная выручка 50 крупнейших компаний отрасли достигла 470 млрд рублей, увеличившись сразу на 60%. Такой рост невозможен без расширения спроса со стороны бизнеса и потребителей.

Еще один важный показатель — это количество доставок. По оценкам BusinesStat, за год оно выросло с 513 млн до 751 млн отправлений, почти в полтора раза. При этом около двух третей всех доставок приходится на интернет‑магазины, а не на еду, как принято думать.

Почему одни выходят в прибыль быстро, а другие нет

По моим наблюдениям, дело не в городе и не в конкуренции. Почти всегда проблемы одни и те же:

• неоптимальные маршруты;
• слабая загрузка курьеров;
• ожидание, что система «сама заработает».

Доставка это математика, контроль и личное участие собственника. Те, кто с первого дня идут в продажи, почти всегда выходят на плюс быстрее.

Рекомендации будущим предпринимателям: типичные ошибки

Будущие предприниматели часто сталкиваются с ошибками, которые могут стать серьезными препятствиями на пути к успеху. Изучив типичные проблемы и способы их избегания, можно избежать множества подводных камней и значительно повысить шансы на развитие бизнеса.

Ошибка №1. Локация не равна вашей аудитории. Что делают новички: Выбирают офис «по трафику», «где дешевле» или просто там, где получилось договориться.

Почему теряют деньги? Все просто… доставка не работает на прохожих. Если в городе или районе аудитория не пользуется сервисами доставки, заказов не будет. Как избежать ошибки? Нужно анализировать:

• возраст и доход жителей;
• плотность новостроек и бизнеса;
• активность сервисов доставки.

Пример из практики: Наш партнер Никита Морозов (Иркутск, около 600 тыс. жителей) осознанно выбрал B2B‑модель. Сегодня его служба выполняет около 200 заказов в день, работая сразу по нескольким районам.

Это результат анализа аудитории, а не удачного места. Он изначально без какой‑либо поддержки разработал нужную стратегию и принял решение открываться в этом городе.

Ошибка №2. «Франшиза все сделает за меня». Франшиза дает систему, но не управляет вашей точкой. Без вовлеченности собственника начинаются просадки в сервисе, выгорание команды и негатив от клиентов.

Как избежать? Нужно лично погружаться в операционные процессы! Также надо ежедневно смотреть ключевые показатели, не передавать управление полностью без KPI.

Ошибка №3. Экономия не на том, что нужно. Часто пытаются экономить на курьерах, сервисе и автоматизации. В итоге появляется текучка, срывы сроков и недовольство клиентов. В доставке нельзя экономить на скорости и людях.

Вывод

Однако при правильном подходе, выборе целевой аудитории и активных продажах можно выйти на стабильный доход быстрее, чем в большинстве традиционных ниш. Главное не забывать, что успешный бизнес зависит от грамотного управления, а не от удачного местоположения или иллюзий о простоте франшизы.